Спасатели, разбиравшие завалы "Трансвааль-парка" разбросали и покорежили 22 колонны, поддерживающие сооружение снаружи, пишет "Коммерсант". Между тем, эти колонны являются вещественными доказательствми по делу. Теперь следователям предстоит отыскать в завалах переломившуюся колонну #11, которая, по-видимому, и стала причиной трагедии.

Расследованием катастрофы в "Трансвааль-парке" сейчас занимаются пять комиссий: Моспрокуратуры, правительства Москвы, Госстроя, научная, в которую входят представители профильных строительных НИИ, и независимая иностранная из канадских специалистов по строительству аквапарков. Кроме того, к работе привлечены сотрудники ФСБ, отрабатывающие версию возможного теракта в аквапарке.

Эксперты уже проводят геодезические обследования сохранившегося фундамента сооружения. Кроме того, взяты на анализ образцы бетона, стекла, арматуры вместе со сварочными швами, подпятники и оголовники колонн. Экспертизы будут завершены к 9 марта, но уже сегодня установлено, что проблемы, скорее всего, возникли именно из-за колонн.

"На крыше аквапарка были установлены видеокамеры наружного наблюдения за периметром здания,– объяснил газете один из участников правительственной комиссии.– На записи этих камер, выдающих покадровое изображение через каждые три секунды, хорошо видно, как возле 11-й, если смотреть со стороны центрального входа, колонны появляется пыльное облако. Его видели все члены комиссии".

Происхождение этого облака пока не установлено. Оно выглядит довольно странно: его видно и снаружи, и внутри здания, а стеклянная стенка находится как бы посередине облака. Качество записи пока не позволяет экспертам установить, было ли облако снаружи и отражалось в стекле, или наоборот. Однако именно в момент появления облака девушки-кассирши, сидевшие в это время возле турникетов, услышали хлопок.

Следующий кадр – 11-я колонна надламывается и падает. Вслед за ней валятся наружу соседние колонны. Кстати, перелом 11-й зафиксирован и на фотоснимках места катастрофы, сделанных с вертолета: на них хорошо видно, что колонны расположились как бы веером от центра. Все они целые, кроме одной – 11-й. Вчера члены комиссии предположили, что эта опора могла сломаться уже после падения при ударе о железобетонный бордюр, однако, обследовав этот бордюр, на нем не нашли ни одной трещины или выщербины, которые обязательно появились бы при ударе.