В Краснодарском крае разбился военный самолет
Во время выполнении учебных полетов в Краснодарском военном авиационном институте на аэродроме "Кущевская" произошла авиакатастрофа самолета L-39. Как сообщили Граням.Ру в пресс-службе Военно-воздушных сил РФ, катастрофа произошла в понедельник в 20.55. Летчики - майор Андрей Пилипчук и капитан Роман Откопников - погибли.
Самолет упал не долетев до взлетно-посадочной полосы один километр, на месте падения самолета жертв и разрушений нет, отметили в пресс-службе. Расследование происшествия проводит комиссия службы безопасности полетов Министерства обороны РФ Предварительно установлено, что летчики выполняли полет с целью проверки инструкторских навыков в обучении пилотирования по приборам. При заходе на посадку в районе ближнего привода произошло резкое снижение самолета вниз. Летчики катапультировались, но было уже поздно - оба погибли.
Комментарий
У этого чешского реактивного самолета репутация изрядно подмочена. За последние три года L-39 восьмой раз попадает в печальную статистику авиакатастроф. Он разбивался по разу в США, Чехии, Йемене и пять раз - в России. Причем три печальных случаях выпало на долю Краснодарского высшего военного авиационного института им. Серова (КВВАИ): 14 июня прошлого года падение L-39 обошлось без жертв - курсант и летчик-инструктор благополучно катапультировались, но 20 июня того же года на аэродроме Борисоглебского филиала КВВАИ курсанту 5 курса так и не удалось покинуть падавшую машину. Нынешняя катастрофа учебно-тренировочного самолета (УТС) унесла жизни двух летчиков.
Можно было бы объяснить несчастливую судьбу L-39 тем обстоятельством, что это учебно-тренировочная машина и за ее штурвалом сидят новички, еще только осваивающие небо. Но статистика говорит о другом: из семи погибших за проследние три года летчиков лишь один курсант, остальные опытные, первоклассные пилоты. Главная причина катастроф - технические неисправности.
Наверное, давно есть смысл провести техническую ревизию всех L-39, приписанных к российским авиационным учебным заведениям, как военным, так и гражданским. А возможно, и заменить эту модель УТС на более надежную. Но хождение по этим граблям явно затянулось.