статья Полезные мифы и вредная правда

Семен Бородин, 06.07.2001
Спасательные работы на месте катастрофы под Иркутском. 4 июля. Фото Reuters

Спасательные работы на месте катастрофы под Иркутском. 4 июля. Фото Reuters

Пилот доложил, что видит полосу. Значит, он наблюдал ВПП визуально, а не только по приборам. Поэтому даже отказ локатора и авиагоризонта, которые являются основными источниками информации для пилотов при нулевой видимости, в данном случае не мог сыграть роковую роль. А дальше... Дальше за несколько секунд случилось нечто непоправимое. И специалисты склонны считать, что это непоправимое - дело рук человека.


Комментарии

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через: