СКП: Крушение Ту-154 не было вызвано технической неисправностью
Александр Бастрыкин, глава СКП России. Фото ''Российской газеты''
Авиакатастрофа под Смоленском не была связана с техническими проблемами на борту авиалайнера. Об этом премьер-министру Владимиру Путину доложил глава СКП Александр Бастрыкин. "Летчик был проинформирован о сложных погодных условиях, и тем не менее принял решение по посадке", - сказал Бастрыкин.
До новых встреч!
Комментарии
Сбили, наверное. Может и случайно.
намек говоришь? по моему намек получился такой - в кащеево царство с дружбой ехать - головы не сносить
а про прыгающие деревья вы хорошо придумали (заранее готовились?) , но зачем столько повторяться?
В раше основную роль играет фактор Случаности" - помните на подлодке - матр
"а про прыгающие деревья вы хорошо придумали (заранее готовились?)"
Нет, деревья не могут прыгать.
Злобное и кГровавое гебье перетащило, за одну ночь, взлетно посадочную полосу на 500 метров дальше, а на то месте где должна быть полоса, посадило деревья!!!!!!
современная навигационная техника позволяет садиться в любую погоду. туман не должен быть помехой при
при условии, что наземные радары работают правильно.
когда вижу этого Алекс
Туман не может быть помехой.Проделай эксперимент.
Тамное время суток.Едешь на машине,скорость ну 60 км.в час.Впереди никого.Выключи фары и все огни,проедь ка 5 секунд.На высоте 60 метров и скорости 300 , не видя земл-полосу снижаться нельзя. ВРЕМЕНИ ПРОСТО НЕТ ИСПРАВИТЬ ОШИБКУ!А вот сколько раз заходил,наши "СМИ" начинают путаться в показаниях.Вопрос-зачем?
на земле стоят антенны, которые позволяют летчику определять положение относительно взлетной полосы с точностью до долей метра - при условии , конечно, если они работают правильно.
http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
можно ознакомится тут, если есть желание.
А ГРЭС Шушенская тоже исправна была? Говори больше - смешнее будет. Дайте немому сказать!
Сейчас по крепким совковым традициям всё свалят на летчика, который неправильно выполнил посадку. И даже не на самого летчика, а на няньку, которая его в детстве уронила. Ай да Бастрыкин, ай да сукин сын! Молодец!
Второй день идёт словесный бой между служивым людом (патриотами) и здравомыслящими (либералами).
Чего только не обговррили, даже про подпрыгиващие смоленские сосны,
А вот кто были диспетчеры, их квалификация, аэродромное оборудование, обустройство полосы и прилегающей к ней территории - тишина! Или военная тайна (видать техника со времён Никиты Хрущёва)?
Диспетчером был лично Путин! А роль тумана исполнил майор Туманюк, которому за успешно выполненное задание досрочно присвоено звание подполковника!
А вот кто были диспетчеры. (с)
Кто были "диспетчеры" этой операции, вполне можно догадаться. Уж больно всё гладко вышло!
Ну, какое там гладко! Три раза сосне подпрыгивать пришлось, пока самолет сбили!
Три раза - это мало. Вон, в Южной Осетии раз сто "подпрыгивали", пока войну, наконец, развязали и треть Грузии оттяпали.
Грузия эту ЮО одолеть не могла, даже пока Ельцин свое воцарение несколько лет отмечал. Так что на карте никаких изменений не произошло.
Да чего уж там! Вот у меня под окном недавно кошка сдохла. Небось тоже дело рук кровавой гэбни!
Да что там Южная Осетия -
- вон летом 2005 Ураган «Катрина» - 100% дело рук Путина, только ему это было выгодно.
Командира дерева Ёлкина понизили на звание, за то что с первого раза не попал. Польским летчикам орденов решили не давать, за то что долго выполняли задание и не сразу в дерево попали.
Командир дерева Елкин - это, безусловно, Дональд Туск. А майор (теперь уже подполковник!) Туманюк - наверняка, Янукович! В общем, кругом кровавая гэбня. Обложили, гады!
Диспетчером был лично Путин!
Вот и Сталин, провожал и провожал в последний путь.Почему сволочам так везет?
Нвейшей нави
Вот такие они, польские новейшие новинки.
А был-ли диспетчер, если пресса, до сих пор, над аэродромом "кружит" ?
Уже не спрашиваю какими "извилинами" КГС самолет "занесло" в точку "приземления"на 300м до и 100м левее ВВП.
самолет "занесло" в точку "приземления"на 300м до и 100м левее ВВП
Да и правда, какими извилинами. Сказали ему, что принимает Минск или Москва, а он вон где упал.
Париж открыт, но им туда не надо.
Понятно. Как в одной компьютерной игрушке выкрикивают - "Без страха, любой ценой!"
странно что пиред этим тамже были пупкин и туск!и после трагических событией опять вмести!!наверно последние свои действия обсуждали.
Ах это Туск, оказывается, все польское руководство в один самолет затолкал. Может он их прямо на аэродроме..того...чтоб лететь не отказывались.
Аэродром этот убитый, и даже самолёты там почти все убитые, для запчастей стоят. В красных габаритных фонариках лампочки небось перегорели. А про туман в 10.50 в ясный солнечный день - полный ...ёж.
Прошу прощения у всех поляков за то, что я русский,
за то, что я принадлежу к тому же народу что и все эти палачи. Как бывшие, так и нынешние.
Ну возьми дрель и засверлись от горя :(
Устроили пляску на костях... Даже сами поляки и то не столь "радикальны" в своих суждениях как наши "здравомыслящие либералы".
Что непонятно? Военный аэродром. Да, никакой системы автоматической посадки вообще (а нафига она военным, они люди брутальные). Пилоту об этом сказали заранее. Что с земли ему максимум подскажут глиссаду плюс/минус N метров от тоже знал.
Диспетчер по-русски говорит? Это не международный аэропорт, а военный, военный диспетчер только на 2 языках разговаривает - на матерном и на русском.
Перед ним сел Як-40 с журналистами и НЕ СЕЛ Ил-76 с охраной, ушел в Москву. Что мешало? Зачем было рисковать в плохую погоду на необорудованном для приема гражданских судов ВОЕННОМ аэродроме?
Шел на малой высоте, понял что в тумане промахнулся, стал доворачивать, до полосы еще почти полкилометра. Не надо это делать на глиссаде. "Нырнул" вниз, запаса высоты не было - и все.
Что мешало долететь в Москву в нормальный аэропорт, потом на вертолете или вообще на машинах - в Смоленск? Желание дистанцироваться и подчеркнуть "частность" визита?
.
.
.
понятно, что они знали куда летят, но и на земле знали кто летит
это не группа челноков с шоп-тура возвращалась. Гибель главы государства на твоей территории это не ординарное происшествие. Огромный ущерб будет имиджу государства и экономике. Тут отмазки типа "они знали куда летели", "знали с кем имеют дело" и пр. не работают. Полосу перестраивать и переоснащать конечно никто не собирался, но хоть диспетчера профессионального могли пригласить, чтобы был контакт с экипажем. А так аэропорт "чи закрыт,.. чи ни", "я не приказывал, но не советовал", "а они по-русски плохо, а я по ихнему вощще никак", "они мне не докладывают высоту и скорость", а по своим приборам проверить не могу, бо наверное сломался или вообще нету. Такое впечатление что гробить то никого не хотели нарочно,.. но и принимать тоже не особенно хотели.
Может и стоило. пригласить диспетчера. Но
.
.
.
parabellum - привет от Вальтера....значит сесть в принципе было можно.
Сесть в принципе можно...и на реке Гудзон! Небось все помнят эти кадры из Нью Йорка?
Ещё можно сесть не выпуская шасси, на брюхо...или на вспаханное поле...
Но когда летят руководители срседнего государства - архи важно иметь 200% гарантии успешной посадки. Имел ли командир экипажа 100% информацию?
Случайности я
текст повторяется буква в букву... Так просто такие тексты без изменения во все форумы не попадают.
Когда увидел вчера как Путин полез обнимать Туску...очень неприятное зрелище, чистейшее лицимерие! Фу...
О катастрофе: самолёт заходил на посадку один, и последний раз. Точка.
А вот кто были диспетчеры, их квалификация, аэродромное оборудование, система посадки, обустройство полосы и прилегающей к ней территории - тишина! Или военная тайна (видать техника со времён Никиты Хрущёва или Лаврентия Берии)?
Почему нельзя предьявить записи с диспетчерского пункта, наземных служб? На каком языке велись переговоры с экипажем? Надеюсь, эти записи не повреждены? А?
ту швайк:Ты-то это откуда знаешь,сколько заходов было,обиженный?
Прямую телепатическую связь с кровавой гебней имеешь?
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
