Обнаружены обломки самолета Airbus
Самолет Air France. Фото с сайта www.air-tours.ru
Обломки самолета компании Air France, в том числе самолетные кресла, обнаружены в Атлантическом океане в 650 километрах от побережья Бразилии - в районе предполагаемого падения авиалайнера. Самолет пропал с экранов радаров в понедельник, после того как попал в грозовую зону.
До новых встреч!
Комментарии
Жалко людей
Немецкое телевиденье передало, что грозовой фронт там был 300 км шириной и 17 км высоты. Непонятно, что вообще в этом случае самолетам делать - возвращаться?
Да не обязательно - если можно то обойти или найти на своём радаре просвет и попробовать пройти там. По ситуации.
Итоговое решение принимает КВС (командир воздушного судна). Если нельзя ни поверху пройти, над грозой, ни сбоку обойти, то никто не упрекнет за возвращение. Безопасность пассажиров дороже потерянного времени! К примеру, известная катастрофа Ту-154 "Пулковских авиалиний" под Донецком в 2006 г. произошла как раз из-за того, что КВС самонадеянно полез обходить грозовой фронт сверху, а в результате потерял скорость и сорвался в плоский штопор.
поправочка
не "самонадеянно полез" обходить грозовой фронт сверху, а был вынужден из-за экономии горючего, навязываемого преступным менеджментом (самолёты просто-напросто недозаправлялись, поэтому лишнего керосину не было).
На усмотрение КВС. Если нельзя обойти, то идти в зону ожидания, а может и возвращаться. Здесь на 100% вина командира.
17 километровый по высоте фронт ни на одном самолёте ГА не обойдёшь поверху. Только на высотном перехватчике или разведчике. КВС этого арбуза просто убийца.
Спасибо и Удаву и Мишелю за объяснение - показали по телеку спутниковую картину этой страшной грозы, которая шла почти в лоб на самолет с жуткой скоростью. Поэтому у меня и возник вопрос.
Можно было бы и обойти...
Можно было бы и обойти этот несчастный фронт, т.к. лишние 300 км по сравнению с общей протяженностью рейса - копейки! Другой вопрос, была ли передана инфа об этом фронте на борт? Или метеоспутники просто для удовлетворения любопытства ученых мужей летают?!
грозы там в это время дело обычное
я летел из Доминиканской Республики в Штаты на прошлой неделе, - нас трясло хорошенько, и довольно долго. Хотя за несколько дней до этого, когда гроза была прямо перед островом, было видно, как взлетающие самолеты сразу отворачивали, чтобы обойти. Но ни задержек ни отмен рейсов не было...
Соболезную всем...
:(
Вот это УЖОС, так УЖОС.
72 Francais, 59 Brеsiliens, 26 Allemands (officiel)...
Рейс AF447, должен был приземлиться в 11:15.. в 12:56 еще ждали... В 04:00 - 04:15 автоматические мессажы о неисправностях в электр.системе.
http://www.lefigaro.fr/medias/2009/06/01/20090601PHOWWW00116.jpghttp://www.lefigaro.fr/medias/2009/06/01/be682ec8-4f49-11de-b5c1-3489c 3224583.jpg
На фотографии - Airbus A380, катастрофу потерпел Airbus A330
по французскому тв
всё время говорят, что молния для самолёта сама по себе не страшна... Вообще бордель самый настоящий: сначала сказали, что 215 чел. с экипажем, потом 216 пассажиров и 12 членов экипажа. Сначала говорили, что версия терр. атаки исключается, сегодня уже говорят, что рассматриваются все версии. Кто-то из родственников получил смс с самолёта с текстом: " я боюсь. Я вас люблю". Очень странная ситуация. Сейчас передали, что нашли кресло, но не знают, от этого ли самолёта. А может, это атака НЛО?
про СМС
С самолета над океаном нельзя послать СМС - там нет базовых станций мобильной связи.А НЛО - это не может быть. Вряд ли инопланетяне такие же агрессивные, как и мы.
Идите на http://hectop.livejournal.com/778299.html, там увидите тот самый.
Страшно !
Коментировать всё это.
Страшно? А ты не летай!
еще бывает страшно
когда читаешь расшифровки черных ящиков, - о какой там херне трепятся пилоты. Понятно, рутина итд, но все же 300 человек в твоих руках, черт подери!
То же о хирургах на операциях :)
А если серьезно, то конечно ужас. Несчастные люди, несчастные родственники...
насчет А330
В 2001 после взлета из JFK разбился А330 после попадания в зону турбулентности оставленную Боингом 747, взлетевшим перед ним (экипаж был, кстати, предупрежден об этом диспетчером). Когда вскрыли "черный ящик", был диалог, где второй пилот, получив разрешение на взлет, спрашивает первого пилота, устраивает ли его расстояние от взлетевшего 747. В результате, второй пилот, попав в зону турбулентности, перекорректировал рулем направления и самолет потерял вертикальный стабилизатор (хвост). Комиссия также установила, что руль направления у А330 "слишком чувствительный". Также выяснилось, что композитные гайки препления хвостовой части к фюзеляжу не выдержали чрезмерной нагрузки. Была перепалка между American Airlines и Airbus. Airbus утверждал, что пилот был плохо тренирован на А330, и надо было просто дать самолету выправиться самому, а не корректировать, American Airlines, - что руль слишком чувствителен.
Возможно, что-то подобное произошло и здесь. Ужас конечно.
Там был А300
В 2001 был А300.
да, извините, действительно А300
перепутал
Вертикальный стабилизатор это киль.
Хвост это горизонтальные.
17 км по высоте фронт? - сомнительно, ну 13 еще куда ни шло. правда он тяжелый был еще и гружеый видимо под завязку, ему и 12 тяжело было бы. С другой стороны - ну турбулентность - он что рассыпался в воздухе, что ничего не сообщал. странно, по моему скорее теракт.
http://www.newsru.com/index.html
"у одного из пассажиров отзывается мобильный телефон, следовательно, он не утонул." ОН - это телефон (к вопросу о качестве современной российской журналистики)
Это скорее об иностранной журналистике, которя уверена что мобила работает посреди Атлантики.
Это фраза взята с сайта newsru.com http://www.newsru.com/world/02jun2009/prf.html и написана по-русски. Увы, не первая в своем роде.
Ув. форумчане. Выше по ветке видел, что есть знатоки или даже профессионалы. Объясните мне, пож-та, один вопрос. В море найдены обломки самолета, кресла и т.д. Это говорит о том, что самолет развалился в воздуже, разве не так? Ведь иначе он целиком бы ушел под воду, как это бывает в таких случаях, и на поверхности бы ничегоне нашли. Так что получается, молния так ударила, что самолет взорвался? Разве такое бывает? Разве наличие обломков на воде - не прямое указание на взрыв? Т.е. на теракт? И еще вопрос, извините. Во всех российских СМИ муссируется информация о том, что среди пассажиров был русский, некоторые написали, что даже двое. При этом, ни в одной СМИ мира кроме России, о русских не пишется. Что за таинственные русские на борту? Не посчитайте за паранойю, но всю мою жизню я поражался космическим по чудовищности преступлениям этой мрази.
Самолёт - многотонная махина, которая врезается на большой
скорости в воду разрушается, а не тонет. Так было, когда в океан спикировал египетский боинг 767, когда врезался при уходе на второй круг в чёрное море А320 Армавия. Потом из разлетевшегося на куски самолёта всплывают отлетевшие плавучие вещи и вещества - керосин, куски пластмассы, масло кресла и тд. У Армавия например плавал - композитный хвост - с логотипом компании. Если не врут о 5 км. квадртаных разброса обломков, то в взрыва и тотального разрушения в воздухе не было, иначе площадь разброса обломков шла бы на сотни км. Так было и в Локерби и при взрыве Боинга 747 Эйр Индия. Для себя я грешу на турбулентость и облединение,может быть град. Когда учился в штатах у нас грозы - точнее конвекция - вертикальное движение воздушных масс в грозе иногда забрасывали огромные здоровые куски льда в которые слипались градины на десятки км от самой грозы. Поэтому о силе воздушных потоков в тропической грозы можно судить хотя бы по этому факту. Но остальное покажет уже следствие и чёрные ящики.
Спасибо. Думаете, ящики достанут? Все-таки середина океана, не один километр глубины...
Достанут скорее всего. Раньше же доставали.
Раньше же доставали и с больших глубин в том числе, тот же южноафриканский Боинг 747 в Индийском океане когда рухнул, его ещё искали с год и всё равно нашли ящики. Как говориться сложно, но нужно. Там всё равно не только ящики нужны, но и части фюзеляжа, которые укажут следователи искать придётся и поднимать. Ведь предполагать причины катастрофы - это одно, а для заключения нужны материальные доказательства.
Глубина там до 4700 м. Но, скорее всего, достанут. Уже послали судно с глубоководным оборудованием.
Все ищут своих. Русские - русских. Поражаюсь космической по чудовищности глупости.
а разве может быть гроза на высоте 17 км?
Страшная трагедия и глупые предположения, что же произошло. В очередной раз все свалят на экипаж и командира, потому что концы в воде...
Булава?
Или может быть северокорейская ракета.
почему не украинская?
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
