Адмирал Владимир Доброскоченко заявил, что версия о гибели "Курска" от глубинных бомб "Петра Великого" вызывает у него смех. Будь это в самом деле так смешно - не сталкивались бы наши корабли с нашими, не палили бы ракетные катера по своим. Я уже не говорю о сухопутных войсках, об авиации, чью "работу" по своим мне доводилось видеть в Чечне. Но и флот не застрахован от досадных случайностей, промахов, элементарных человеческих ошибок. И тут бы не оскорбленное достоинство демонстрировать адмиралам, а спокойно признать тот факт, что есть в истории современного флота случаи, когда не могли разойтись надводный крейсер и подводная лодка или в квадрате поражения оказывался свой же корабль. Понятно, что вспоминать об этом неприятно. Но веры в объективность правительственной комиссии было бы гораздо больше, если бы тот же Илья Клебанов во всеуслышание объявил: да, проверялась и версия расстрела подводной лодки РБУ "Петра Великого", вот документы, вот выкладки специалистов - версия не подтвердилась. Вместо этого - едва ли не истерика, которая еще больше заставляет усомниться в объективности расследования трагедии.

Доброскоченко конечно же хорошо знает, как в 80-х годах (он-то точную дату назовет) большой противолодочный корабль "Адмирал Нахимов" таранил атомную подводную лодку в водах Баренцева моря. Естественно, в советское время информация об инциденте, чуть было не закончившемся гибелью атомохода, была засекречена. Столкновение это с точки зрения профессионалов - нонсенс. Плановое учение, все просчитано по времени и месту - глубины, курсы, маневры, огневые упражнения... И все-таки факт остается фактом - не разошлись на морском перекрестке лодка и надводный корабль. Одного флота. С единым штабом. Таких, мягко говоря, навигационных происшествий в истории Северного флота немного. Но они были. Подобные ЧП случались и случаются и на других флотах мира. Трезвое, без патриотических соплей отношение к этим фактам - залог того, что опасность их повторения будет уменьшена.

Есть в анналах флотских учений и случаи, когда стреляли по своим. Выстрел в сторону стоящего у соседнего причала корабля (Тихоокеанский флот, весна прошлого года) - результат разгильдяйства. Бывает. Но вот на том же флоте 16 апреля 1987 года от ракеты-мишени затонул малый ракетный корабль "Муссон". Погибли 39 человек. Думается, адмирал Доброскоченко об этой истории наслышан.

Да, на флоте случаются нелепые, трагические ошибки. Как правило, за ними стоят конкретные виновники. Но ведет к беде и просто невероятное стечение обстоятельств. Вот и в гибели "Курска" могли быть замешаны как ошибка конкретного человека, так и слепой случай. И глубинное бомбометание по своей лодке - не самая абсурдная, как утверждает главкомат ВМФ, версия. Достоверно известно, что такое противолодочное упражнение "Петр Великий" выполнял. И именно в тот день, когда "Курск" лег на грунт. Ошибка штурмана, гидроакустика, любого звена в боевом информационном центре крейсера могла обернуться работой ракетно-бомбовой установки по своим. И если сегодня вновь возникает разговор о вине флагманского крейсера в гибели лодки, то только потому, что и флот, и правительственная комиссия слишком долго держат паузу, слишком неубедительны и куцы их заявления, спонтанно появляющиеся в СМИ. И не надо кулаками молотить себя в грудь, разыгрывать обиженного, когда возникает неприятная для тебя информация. А то и впрямь можно подумать, что если комиссия Клебанова чем сегодня и занимается, так исключительно спасением чести мундира флотоводцев и адмиралов военной науки. О спасении тех, кто продолжает выходить в море, рискуя своими жизнями, подумать опять недосуг.