Холдинг "РусПромАвто" готовит первое зарубежное приобретение: он собирается купить венгерский завод, производящий автобусы "Икарус", сообщает газета "Ведомости". Если сделка состоится, "РусПромАвто" менее чем за $10 млн получит выход на восточноевропейский рынок. Как стало известно "Ведомостям", "РусПромАвто" рассматривает возможность покупки у Irisbus одного из двух заводов Ikarusbus в городе Секешфехервар. "Никаких решений еще не принято, компания просто присматривается к предприятию", - уточняет один из них. Официальные представители компании не подтвердили эту информацию.

Представитель Irisbus Лиди Ле Корр подтвердила "Ведомостям", что ее компания ведет переговоры о продаже завода в Секешфехерваре, но потенциальных покупателей, по ее словам, несколько. Назвать претендентов она отказалась. Кроме "РусПромАвто" это венгерский бизнесмен Габор Селеш, основной акционер Ikarus Holding. Он хочет вернуть завод, который в 1999 г. был выделен из холдинга в Ikarusbus и продан Irisbus. Представитель Ikarus Holding Дэвид Кэкони от комментариев на эту тему отказался, но источник, близкий к Ikarus Holding, сообщил "Ведомостям", что Селеш заинтересован в покупке завода и продолжает переговоры с Irisbus.

Завод по производству "Икарусов" сейчас стоит недорого. Как пояснили "Ведомостям" в Ikarusbus, при мощности в несколько тысяч автобусов в год завод в Секешфехерваре в последние годы серийно выпускает не более 300 - 400 шт. "Икарусов", а на 2004 г. заказано всего 200 автобусов. Ранее около половины "Икарусов" продавалось в Россию, но с 2002 г. поставки прекратились. Осенью 2003 г. из-за недостаточного спроса Irisbus приняла решение закрыть завод в Секешфехерваре.

Такой завод может стоить не более $10 млн, говорит аналитик ОФГ Елена Сахнова. По ее мнению, Ikarus нужен "РусПромАвто" только для выхода на пока еще свободный восточноевропейский рынок. Российской компании важно успеть первой, поясняет Сахнова.

"РусПромАвто" объединяет пять бизнес-единиц, одна из которых - "Русские автобусы". В его состав входят Павловский, Ликинский, Голицынский, Курганский автобусные и Канашский автоагрегатный заводы. По данным холдинга, в 2003 г. его доля на российском рынке составила 79% (без учета микроавтобусов). Объем продаж в 2003 г. - $333 млн, произведено около 14 680 автобусов, или на 10,5% больше, чем в 2002 г.

Автобусное производство группы Ikarus в 1999 г. было выведено в компанию Ikarusbus. Контрольный пакет Ikarusbus принадлежит компании Irisbus, 100% -ной "дочке" итальянской Iveco. Irisbus продает 9500 - 10 000 автобусов в год.