В Москве завершено строительство одного из самых сложных участков третьего транспортного кольца - Лефортовского тоннеля. В четверг по этому случаю на Спартаковской площади, где тоннель вышел на поверхность, состоялся торжественный митинг.

Выступая перед собравшимися, мэр Москвы Юрий Лужков поздравил строителей с досрочным окончанием работ. Нормативные сроки прокладки тоннеля составляли 15 месяцев, на деле же ее удалось закончить за год с небольшим. При этом скорость работы не отразилась на ее качестве. Тоннель "сработан добротно и будет служить века", - подчеркнул мэр.

Он еще раз заверил, что городские власти "приложат все усилия, чтобы полностью замкнуть третье кольцо в декабре этого года". Досрочное завершение строительства тоннеля вселяет уверенность, что это удастся сделать, добавил Лужков.

Лефортовский тоннель глубокого заложения представляет собой внешнюю сторону Лефортовского участка третьего кольца. Он проложен от завода "Серп и молот" до Спартаковской площади. Его длина составляет 2,2 км. На проходке тоннеля работал немецкий проходческий комплекс "Крот". Внутренний диаметр тоннеля составил 12,35 метров, внешний - 13,75 метров. Это первый в России тоннель такой величины, проложенный закрытым способом.

В тоннеле будет предусмотрено три полосы движения и одна средняя разделительная полоса. По нему сможет двигаться как легковой, так и грузовой транспорт. Тоннель будет оснащен современными системами безопасности, в том числе специальными выходами для эвакуации людей, а также мощной системой вентиляции. Внутренняя сторона Лефортовского участка третьего кольца пройдет от Спартаковской площади через Лефортовскую набережную к заводу "Серп и молот". Трасса будет включать в себя два тоннеля, которые построят открытым способом, путепровод под Лефортовским мостом и мост через Яузу длиной около 300 метров.