РЖД: В проблемах с "Сапсаном" виноваты морозы
Профиль колеса скоростного поезда "Сапсан" оказался не приспособлен к российским морозам. Как рассказал заместитель начальника Центра технического аудита РЖД Владимир Асриянц, именно это и стало основной причиной технических неполадок с поездами минувшей зимой. Сейчас, по его словам, профиль изменен необходимым образом.
Комментарии
Профиль колеса скоростного поезда "Сапсан" предназначен
для монолитной бесшовной рельсы. По Российским рельсам уложенным в стык только дрезины с квадратным профилем колеса могут ездить. Ещё пару лет и ни один европейский самолёт не сможет приземлиться в российских аэропортах.
По причине не соответствия технологическим стандартам.
морозы
Ага вали все на морозы, они все спишут. Зачем строить специальный жд.путь, когда есть морозы. Главное не результат, а сам процесс, сегодня морозы, завтра еще какая ни будь байда, время потянем, выделенные средства, попилим, а потом еще что нибудь придумаем. Зачем строить хорошие автодороги? Построишь такие дороги, а куда девать ведра с гайками? Поездит народ по хорошим дорогам, возомнит о себе черти что, свобод потребует, думать начнет, а это чревато потерей власти и наворованого. Парадокс однако.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через: