В Москве в железнодорожной аварии пострадали 50 человек
На месте столкновения поездов. Фото: МЧС
В Москве около Белорусского вокзала электричка столкнулась с поездом дальнего следования. 50 человек пострадали, из них 12 госпитализированы. Среди пострадавших есть иностранцы. Авария произошла по вине мужчины, переходившего железнодорожные пути в неположенном месте. Движение поездов возобновилось только к утру.
До новых встреч!
Комментарии
По данным источника Интерфакса, столкновение электрички и пассажирского электропоезда "Москва - Брест" произошло по вине мужчины, переходившего пути в неположенном месте.
------------------------------------
В огороде бузина - в Киеве дядька. Мужчина переходил в неположенном месте и случайно стрелки перевел?
Мне непонятно, - этот мужик, переходя "в неположенном месте" стрелки перевёл, или рельсы перенёс...?
:))))))
Он их столкнул.
Он их спёр.
Не, теперь я понял. Экстренное торможение. Затем поезд стоял. И ему в задницу вклинился другой поезд. Идиоты!
скорее всего из-за мужика на путях поезд задержался на какое то время, а второй уже прибывал. знаменитое"авось"- вот что россии вредит брольше всего, а не "мировая закулиса".
Спасибо, Ваше разъяснение представляется мне разумным и адекваным...
Ну, минута, две. Не лежал же он на рельсах...
опубликуйте фотку переходившего пути)
"Этот мужик чо - пол-часа пути переползал? Ну замедлил поезд скорость на пару секунд, потом снова набрал. Идиотизм какой-то... "
Саня, меня это тоже смутило. Явно туфта какая-то.
Скорее всего диспетчер начудил, и тупо пытается свалить вину на мифического пешехода. Сказка для дебилов.
И это вполне возможно..
Саня, ты 100% прав. Там к тому же такой интересный участок дороги, машинист поезда визуально не видит, что происходит впереди (слепой поворот). А уже видя, при выходе из него, поздно пить боржоми. Даже при экстренном торможении, его протащит не менее километра.
Удивляет другое, а что в кабине на мониторе он не видит расстояние до впереди идущего состава? Или такого оборудования нет?
Или такого оборудования нет?
-------------------
Не знаю. Надо будет спросить.
Да и спрашивать не надо. Я просто в свое время сам проехал по этому участку на электричке более тысячи раз, ну и на поезде с десяток. Так вот, электричка трогается от платформы "Фили" и по огромной дуге входит в "слепой поворот" на прямую до платформы "Кунцево". Гоняли они там всегда, как сумасшедшие. А поезд "Москва - Брест", он же вообще без остановок.
А насчет оборудования, то сам подумай, откуда после глебки якунина, оно появится могло? Это ж не пасхальный огонь неугасимый с храма ерсулимского.
"А насчет оборудования, то сам подумай, откуда после глебки якунина, оно появится могло?"
После этого деятеля оборудование могло только исчезнуть (если таковое было) или оно вообще и не появлялось. Зато появилась новая шуба в шубохранилище. Только министра Якунина вроде не Глеб зовут, а вот не вспомню как.
Извини, natala, бес попутал. Володенька его зовут.
Я ведь помню, что Глеб Якунин был священник. Только что-то давно о нём ничего не слышала. А имя этого шубохранителя забыла. Спасибо что напомнили.
Глеб умер. Я на фамилию ориентировался, вот и ошибся (:
Не мужик стоял в пикете, против засилия тиранов. Вот прямо на рельсах и стоял.
Отож! Пьяный наверное был.
Все. Приехали.
https://meduza.io/news/2017/04/09/sk-nazval-prichinoy-stolknoveniya-poezdov-v-moskve-otkaz-tormoznoy-sistemy
"По предварительной версии, причиной столкновения поездов на западе Москвы стал отказ тормозной системы у электрички, сообщил Следственный комитет РФ.
Версия о том, что экстренное торможение электричка применила для того, чтобы предотвратить наезд на пешехода, не подтверждается, говорится в сообщении СК."
В электричку, у которой отказали тормоза, сзади врезался поезд "Москва-Брест". Думаю, выходные у сотрудников СК, прошли успешно. Креативно.
Судя по всему там все проще. Исходя из логики. Еду я на гелике после корпоратива и естественно бью в зад ладу - калину. Даже если у нее тормоза отказали. :)
"— Я ехал в предпоследнем вагоне, поезд остановился, погас свет, — описывает происходящее пассажир электрички Дмитрий. — Через минут 10 включили свет, машинист передал, что заклинили тормоза. Спустя минут пять их вроде бы вручную разжали, и поезд начал медленно катиться назад. Машинист по громкой связи говорил кому-то, что надо попробовать завести вагон и двигать его вперед, но у них ничего не вышло, поезд набирал скорость и катился назад. Кто-то спрыгнул, пока поезд еще медленно двигался, остальные стали переходить в вагон против движения. И через какое-то время поезд резко остановился, все упали.. " - lenta.ru
"— Я ехал в этой самой Усовской электричке, — вспоминает Денис. — Состав представлял собой отработавший свое экспресс — по два мягких кресла с каждой стороны и столики между ними (что нетипично для московских электричек). Кресла обшарпанные, столики шатаются. Экстренное торможение — ложь. Эта электричка еле тащилась между Фили и Кунцево, пока не встала, не доезжая до платформы, без всякого экстренного торможения. Начались какие-то переговоры машиниста по громкой связи с кем-то (видимо, помощником). Что-то про токосъемники. Помощник, судя по переговорам, пошел вдоль состава смотреть тормоза, а потом поезд покатился назад. Машинист кричал: «Рвите стоп-кран!». Лично дернул один — ноль эффекта. Далее машинист объявил, чтобы все прошли в головные вагоны. Народу было немного. Помню, по составу прошел какой-то гастарбайтер в оранжевой жилетке, гоня всех вперед. Так что эвакуация людей из хвоста поезда была организована грамотно, хотя и с нотками паники. Дальше поезд катился еще минуты две пока не столкнулся." -lenta.ru
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
