Война рельсам - Мир дворцам! (якунинским)

Скорее всего имела место диверсия.
Посмотрите вот эту фотографию с места события: http://news.mail.ru/inregions/south/23/incident/13803437/gallery/22709/
Шпалы на месте, рельсы тоже (лишь положены на бок), а вот накладок (привязывающих рельсы к шпалам и крепежных гаек) на участке длиной около 10 метров - НЕТ.
Очевидно, что гайки были откручены диверсантами.
В этом случае, при прохождении поезда рельс неизбежно теряет устойчивость, выворачивается, ложится на бок, после чего начинается сход вагонов.

На этом поезде ездил рань ше каждый год - туда и обратно. Всё время его переименовывают - 111/112, 211/212, потом ещё какой-то номер, сейчас 140-й. В 89г с этими двумя поездами идущими навстречу друг другу(оба N-ск - Адлер - N-ск) случилась самая страшная трагедия за время существования ж/д в мире. Взорвался газ во время их прохождения - два поезда с людьми сгорели как спички! Жертв, не помню, но что-то окол тысячи! Через месяц проезжали этн место - всё заровняли.

Да что рельсы? Главное, чтоб окна были газетой КП завешаны.

В статье обмолвились, что из за сильной жары рельсы деформировались...посмотрел температуру для стали 850 и выше температура деформации. Жарковатое лето выдалось на Кубани...