Расследование катастрофы Як-42 завершено
Катастрофа Як-42 под Ярославлем. Кадр НТВ
Расследование катастрофы ЯК-42Д в аэропорту Ярославля, в результате которой погибла хоккейная команда местного "Локомотива", завершено. Уже на этой неделе могут быть обнародованы его результаты. Скорее всего причиной аварии назовут ошибку командира экипажа Андрея Соломенцева, которую он допустил при взлете.
До новых встреч!
Комментарии
Во всем виноваты пилоты, они мертвы кстати, как хорошо, виновные мертвы, наилучший из возможных вариантов,
а кстати как насчет экономического форума который там проходил, и кучей частных самолетам которые там стояли и якобы ФСО которое перекрывало часть полосы для проверки, или взлета с части полосы, ничего такого не может быть в "результатах" расследования гос. чиновников результатов деятельности других гос чиновников,
что им скажут то они и запишут в своих отчетах
Всё очень к месту. хоть может ни кто и не мешал взлёту, убедительного ответа мы уже не услышим, виноват экипаж, точка.
Но что это за чудовищная эргономика в кабине! читаешь и просто фигеешь. и самописцы не отмечают.
В останках пилотов нашли алкоголь??? Или по себе судишь?
не слышал что-бы эти пилоты пили.
ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_в_Перми_14_сентября_2008_года --- первый пилот дососредотачивался. при менее плотном графике может бы и восстановился к посадке. но сам самолёт был не исправен, нет качественной технической поддержки!
и правильно, пьют, и часто проходят предвзлётную мед проверку, это тоже относится к поддержке полётов.
Вообще то это первая (или всего лишь вторая) катастрофа ЯК-42 за более чем 30 летнюю эксплуатацию-так что,видимо,дело не в эргономике...
Лётчики ведь тоже не сверхчеловеки...
как я где-то читал як-40/42 самолёт с избыточной тяго-вооружённостью.
может это и спасало до поры. но может и разбег/проверки/обслуживание в ярославле из-за форума сглазили. теперь уверенно говорят пилоты. для меня это уже это не столь важно, а действительно авионика/эргономика/тесты/поддержка.
Это не первая и, даже не вторая и не третья катастрофа
с Як42. И дело не в эргономике. А в том, что лётчики в кабине в тот момент были не сверхчеловеки, а идиоты.
За исключением катастрофы под Мозырем в начале 80ых годов, когда сажать надо было директора завода, делавшего разрушившийся узел, все остальные аварии были из-за того, что пилоты оставляли мозги дома на просушку. Так и испанцев угробили в тумане. И до полосы садились. Да и выкативались где-то с год назад.
Техника требует мозгов. А если мозги забиты бардовской песней и булгаковщиной, проповедуемой чудаковой. То вот вам результат. Два идиота управляют хорошим самолётом Як42Д.
от идиота бывает защита, называется "защита от дурака"
штурвал с усилием 64 килограмма
Это анекдот? Всё вручную? А бустеры? В истребителях они настолько мощны, что рукоять управления наоборот подпружинивают, чтобы пилот не мог ее двигать "одним пальцем"... А гражданские что - безбустерные?
Странно ,а где переговоры экипажа с землей и внутри кабины?Где? если переговоров нет то явно дело нечисто.....
ребята, ну нам уже всё объяснили, разжували. пиплу осталось только схавать. фашик, если не в отгуле, подтвердит.
при любом раскладе надо было обесечитьт такой результат,
что ВИПы и ФСО к проишествию ни малейшего отношения не имеют.
Похоже на то... да и на компенсациях семьям пилотов сэкономят... сами, мол, виноваты - а тогда и выплаты на порядки меньше... если вообще есть...
А за что платить? За то, что мозгов нет.
Пример. Я имею лицензию CPL в США. Я например. Когда уже соло летал на своей Цессне один раз просто плохо привязался ремнями. Честно говоря фиговина к которой крепился привязной ремень отлетела. А починить на аэродромчике было не кому. Ну я и решил, что всё равно и так и так пилить домой. В результате на грунтовой полосе вынужден был упираться ногами в педали, из-за вибраций, чтобы не съехать с сидушки. Эффект был тот же. Сам не заметил, как создал пикирующий момент тормозами. Единственное, что у меня сработало это инстинкт, который вдалбливал американский инструктор. Если взлететь не получилось. То не взлетай. А уже потом, остановившись, выяснишь - что мешало взлёту.
А в России, судя по независимым отзывам тех немногих пилотов, которые являются профессионалами с западными лицензиями, большинство лётного состава это колхоз: Светлый путь на тот свет.
P.S Особенно порадовали "удобные чашки"
педалей Як40. Российские тупые гуманитарии уже настолько ленивы, что им тупо слова "кабина як40" в поиске в гугле вбить лень.
http://www.airwar.ru/enc/craft/yak40.html
Соски сраные...Чего чего? Я говорю социалистические страны или вот где собака порылась. Я всем уроки грамотной речи даду даду да.
Неужели роковая ошибка экипажа. пресловутый человеческий фактор опять сыграл злую шутку???
Необходимо вплотную заняться экипажами все авиакомпаний!..
Потому что слишком часто в последнее время мы слышим о вине человеческого фактора!..
причиной аварии назовут ошибку командира экипажа
и кто бы сомневался...
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
