Сухогруз застрял во льдах Азовского моря
Сухогруз "Волжский-14", на борту которого находятся 4 тысячи тонн серы, застрял во льдах в 20 км от вода в Керченский пролив. Команда подала сигнал бедствия.
Сухогруз "Волжский-14", на борту которого находятся 4 тысячи тонн серы, застрял во льдах в 20 км от вода в Керченский пролив. Команда подала сигнал бедствия.
Комментарии
А идиоты продолжают ходить по морю на речных судах.
Жадностьь -- наше всё. Кстати, на этом сухогрузе -- опять сера."Волжский-14" -- составной сухогрузный теплоход с открытыми трюмами. Теплоходы типа XXVI СЪЕЗД КПСС или ВОЛЖСКИЙ (пр. 05074, 05074М и 05074A) - большие сухогрузные суда, в том числе составные, имеющие, в зависимости от модификации, открытые трюмы или трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Самые крупные суда внутреннего плавания в СССР; дальнейшее развитие типа "Волго-Дон", от которого отличаются конструкцией надстройки, формой кормовой части корпуса и мощностью машин. Суда предназначены, в основном, для насыпных и навалочных грузов, таких как строительный щебень, а также тарно-штучных грузов. Теплоходы с закрытыми трюмами могут принимать груз на люковые закрытия. Конструкция приставки предусматривает то, что на магистральных водных путях составные суда эксплуатируются "в сборе", а через судоходные каналы и шлюзованные участки рек проводку приставки осуществляет буксир-толкач.
Причем здесь технические характеристики судов? Серого мозгового вещества у руководства не хватает, вот в чем проблема!
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через: