К вопросу о надежности техники

Отказ 2-х двигателей - маловероятное ЧП и скорее всего произошло от неправильного обслуживатния или из-за эксплуатации после "продления ресурса". Это - человеческий и/или экономический факторы. Поднимите цену на билеты и у авиакомпании появятся деньги на ремонт, только вот пассажиры закончатся :) Но сам факт - важен. Ни один из современных импортных самолетов этого класса не сможет нормально приземлится при отказе 2-х двигателей (просто потому что их обычно всего 2). Это так не из-за глупости конструкторов а из-за априорного убеждения что таковой отказ крайне маловероятен. И все-же какой самолет лучше? Тот который "не может" сломаться или тот который даже в случае серьезной поломки (пусть крайне маловероятной) благополучно садится? В конце концов человеческий фактор никто не отменял, равно как и возможность нештатной эксплуатации. Оказавшись в зоне военных действий или стихийного бедствия я предпочту чтобы меня эвакуировали на российском самолете - у них живучесть выше. Повторюсь. При условии нормальной эксплуатации и проведения необходимых регламентных работ двигатели Д-36 вполне надежны.