На эсминном поле
Не менее 10 матросов пропали без вести в результате столкновения эсминца ВМС США с танкером
Эсминец John S. McCain. Фото: navy.mil
По меньшей мере 10 американских матросов числятся пропавшими без вести, пятеро получили травмы в результате столкновения эсминца ВМС США John S. McCain с либерийским танкером в районе Сингапура. Ведется поисково-спасательная операция. Суда получили повреждения, но движутся в порт самостоятельно. Эсминец назван в честь двух адмиралов, отца и деда сенатора Джона Маккейна. Он написал в твиттере, что молится за моряков корабля.
До новых встреч!
Комментарии
Держись, Джонни. Надеюсь, моряков найдут живыми.
Все-таки не Ёкосука, а Йокосука, Грани.
да какая разница как эту суку зовут.
Если кацапские судна тонут от столкновения с козовозами, танкер же как минимум ополовинил их флот.
замаскированный, хуйлоффский провокатор-пидорок "sergii_from_kyiv", дежурящий сегодня с самого утра, высрался, чтоб начать срач.
тут же подскочил нумерной дед.
по ходу у хуисосной пидрилки "sergii_from_kyiv" есть договорённость с дедом об устраивании сранья на форуме
расстояние, проходимое судном по инерции после реверса главного двигателя с полного хода вперед на полный ход назад или поворота лопастей винта регулируемого шага - ВРШ (см. Реверс движителя). Зависит от первоначальной скорости движения, водоизме-щения судна, времени реверса и мощности двигателя на заднем ходу. Увеличение водоизмещения судна в 2 раза приводит к возрастанию тормозного пути и времени торможе-ния примерно в 1,5 раза (тормозной путь супертанкера достигает 2 миль и более). Тормозной путь уменьшается при увеличении мощности главного двигателя на заднем ходу, причем она может быть использована полностью при установке ВРШ, время реверса в этом случае значительно умень-шается. На тормозной путь могут также значительно повлиять гидрометеорологические условия плавания. Тормозной путь определяют на ходо-вых испытаниях судна для различных начальных режимов хода (средний, малый ход вперед и назад). Тормозные характеристики судна содержатся в таблице маневренных элементов. Тормозной путь иногда выражают в долях длины корпуса судна.
https://podlodka.info/education/23-analysis-of-navigational-information/263-options-navigational-safety-of-navigation-and-their-allowable-values.html?start=3
так для примера из правил захода судна в порт
-------
20. Заход в морской порт суда осуществляют по подходному каналу.
32. Движение судов на акватории морского порта, за исключением якорных стоянок N 417 и 418, осуществляется при скорости ветра не более 14 метров в секунду и видимости не менее 5 кабельтовых.
33. Скорость движения судов на участке N 1 акватории морского порта и на подходном канале должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе.
42. Постановка судов на якорь должна осуществляться на расстоянии не менее трех кабельтовых друг от друга и от линии створных знаков, ведущих в морской порт.
47. При выполнении швартовных операций скорость сближения судна с причалом не должна превышать 0,1 метра в секунду.
0,1 метра в секунду.= 360м/час швартовка
наверное шли с много большей скоростью и это пример швартовки а не захода в порт
наверное стояли на палубе возможно без спас жилетов, хотя ето странно- от удара выбросило за борт, может ещё и под винты попали
я видел как отбрасывает человека машина при столкновении на скорости 20км/час, а тут десятки тонн столкнулись даже на скорости 5-10км в час
это при встречном направлении удваивает скорость сближения
не знаю, но 1.5м ето же не ограждение лестничной клетки где требуется мах 10см между прутьями
капитана уволили- значит серьезно нарушил что-то
Кашалоты. Одним сжатием челюсти - 10 человек в самый раз.
пострадала the left rear of the vessel/ левая задняя часть судна как пишут американские СМИ
The Navy reported significant hull damage to the McCain, saying there was flooding in berthing compartments as well as machinery and communication rooms.
ВМС сообщил о значительном повреждении корпуса Маккейна, заявив, что затоплены причальные отсеки, а также в машинное отделение и отсек коммуникаций.
т.е. как я понимаю речь о людях которые находились в этих отсеках и отсеки затоплены
И трупы растворились, как в кислоте...
ну наверное пока не откачали воду и не нашли
требуется время... а может кого-то в пробоину затянуло
ну пока держат секрет, не всё рассказывают СМИ
estimated the hull breach was 3 meters (10 feet) wide
По оценкам, пролом корпуса был 3 метра (10 футов) в ширину
ну я не знаю что конкретно случилось с 10 моряками
я предполагаю: может кого-то в пробоину затащило ( хотя вода шла вовнутрь)
может потоком воды куда-то в машинном отделении затолкнуло и пока не нашли,
может пока нет доступа в некоторые отсеки, кого-то выбросило с палубы итд итп
подождём инфо... во всяком случае пожара не случилось должны найти тела
если погибли
«Водолазам удалось найти некоторые останки в запечатанных каютах во время поисковой операции сегодня», – сказал Скотт на пресс-конференции в Сингапуре.
Он также заявил, что ВМС пытаются идентифицировать тело, обнаруженное военными моряками Малайзии, чтобы установить, был ли это один из 10 моряков, пропавших при столкновении. Поиски других пропавших без вести продолжаются.
На опубликованных ВМС фотографиях видно огромное отверстие в боковой части судна, под ватерлинией. В заявлении Седьмого флота говорится, что в результате возникновения этого отверстия затопило некоторые спальные и рабочие помещения.
https://www.golos-ameriki.ru/a/uss-mccain-bodies-of-sailors/4003369.html
Обнаружены тела всех погибших моряков с эсминца «Джон Маккейн»
"Я живу в портовом городе и всё это знаю и видел"
Жил бы ты близко к научному центру, называл бы себя академиком.
Ты живешь рядом с общественным сортиром, обозначенным буквами Ме и Жо? :))
твой ответ полностью отражает твои умственные способности.
Я ж те говорил, что у меня мозги воробьиные. Надо исчо раз доказать? :))
Ты, Саша болван, забыл сказать что в столкновении виноват Трамп.
Абама винавата
Вряд ли это хорошая идея - назвать хоть еще одно судно именем Маккейна! Вся биография младшего Джона Маккейна дает основания считать его хроническим неудачником. Бывают же такие люди, которые будто притягивают к себе всякие беды и несчастья! Военнно-морскую академию он закончил еле-еле - из 899 выпускников Маккейн показал 894-й(!) результат. После таких "впечатляющих" успехов вместо того, чтобы отправиться командовать хозвзводом, он, благодаря папе-адмиралу, попал в авиацию. Там Маккейна постоянно сопровождал шлейф катастроф, не однажды его самолеты падали и разбивались. Унесший жизни более сотни моряков злополучный пожар на авианосце "Форрестол" случился, когда из самолёта, стоявшего напротив, самопроизвольно стартовала ракета прямехонько в топливный бак самолета - чьего бы вы думали? – конечно же, Маккейна! Ну, и не говоря уже о пленении нашего героя, сбитого советской ракетой...
Раненым выздороветь, пропавшим - найтись! Деду и другим платным уродам - отравиться боярышником...
действительно героическая семья Маккейны;
что касается происшествия то это конечно радостная новость для фашиствующих орков Мордора;
ну ничего, в следующий раз мы порадуемся когда в очередной раз потонет ржавое корыто с путинскими имбецилами.
в левый, т.е. ему должны были уступить, если не было каких то предшествующих маневров. Согласно правил МППСС 72, Правило 15 - Ситуация пересечения курсов
Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.
после чего вступают дополнительные правила:
Правило 16 - Действие судна, уступающего дорогу
Правило 17 - Действия судна, которому уступают дорогу
спасибо, это бывшая профессия на очень серьезном уровне.
с прошедшими праздниками!
я получил поздравления от однокашников на несколько различных праздников, основных и побочных
Написали, чтo пoвреждена кoрма. В зад ему, чтo ли, этoт либериец въехал? Не знаю, как пo правилам судoхoдства, нo пo ПДД тoт, ктo пoдбил зад едущегo впереди, винoват пo oпределению, как бы резкo передний не тoрмoзил.
Но так запердолить в корму, чтобы 10 человек пропало - надо уметь... Танкер был с наворотами...
Да вooбще какая-тo мутная картина. Гнался за ним этoт танкер, чтo ли, чтo кoрму развoрoтил? Этo ж не на светoфoре кoму-тo в зад въехать!
Не знаю. Но всё мутно. Так зазвездячить в жепу, чтобы 10 человек пропало... Муйня какая-то...
часть корпуса от миделя до ахтерштевня
------------------------
Фи, такие выражения при дамах! :))
:)))))
ну да, первый раз - случайность, второй - совпадение... очевидно будет и третий и четвертый... одни отморозки бегают с ножиками по людным местам, а другие могут и кораблик подрядить...
.
это называется полный бардак. Впечатление, что все отдали в руки электроники, самоустранились и только наблюдали. Для сведения, в стесненных навигационных условиях машина переводится в маневренный режим, управление на ручное, что позволяет без задержки осуществлять маневры. На мостике находится либо капитан/командир, либо его страший помощник, под командование которого переводится судно/корабль.
Было бы неплохо всех командиров кораблей и командиров навигационных групп немного встряхнуть, расслабленность приводит к подобным результатам.
"... столкновения американского эсминца John S. McCain с либерийским танкером Alnic MC.."
----------------------
Ща припрется говнодед и заявит, что это либерасты пиндосов протаранили.
И тут у него произойдет порыв шаблона... ведь по его мнению, либерасты и есть пиндосы.
Дай бог, чтоб у него не только шаблон порвало.
:)))))
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
