"Коммерсант": Эксперты исключили версию теракта на борту Ту-154 Минобороны
Поисковые работы на месте падения Ту-154. Фото: МЧС
Эксперты не нашли следов взрыва на борту разбившегося Ту-154 Минобороны или следов его поражения боевой ракетой. Специалисты НИИ ФСБ по поручению военных следователей проверяли извлеченные из воды багаж, кресла и куски внутренней обшивки фюзеляжа самолета. Исключив террористическую версию катастрофы, специалисты сосредоточились на ошибке, возможно, допущенной экипажем самолета.
До новых встреч!
Комментарии
"Следов КРИМИНАЛЬНОГО взрыва на борту самолета или его боевого поражения ракетой эксперты не обнаружили" как вам такое?
:))))
Видимо, какой то «легальный» или «санкционированный» взрыв мог быть.
Могло сдетонировать то, что везли. Но ведь это не криминально, пральна?
yes, capitan
captain :)))))
настаиваю на capitan ))))
:))))))
Враньё продолжается. Как обычно. Ну чего хотеть - иностранные эксперты не допущены (не приглашены), можно городить что угодно. Не бывает таких ошибок пилотирования, когда не успевают нажать кнопку тревоги, это ясно любому. Только взрыв. Без разницы - на борту или извне... И разрушение самолета в воздухе, судя по количеству и разбросу обломков.
чесанул, видимо, в противоположную сторону ("испугался я, ага, со мной такое бывает")...
-------------------
:))))))
+++++++++++++++++++++++
У ФСБ зрение особого типа --"избирательное" (так же как у местной портяни) -- что хотят то видят, что не приказано видеть не видят.
Чо-то они долго аудио о "криках в кабине про закрылки" стряпают. Галкин не согласился? :)
Может денег на гонорар не хватает али кто распилил не по правилам -- обделил исполнителей? :))
А я думаю, что никак не могут найти более ранние записи голосов обоих пилотов, поэтому копировать некого. Ведь если опубликуют аудио - близкие отличат, если голоса или дикция не та. Опять облом...
С родными вопрос легко решили бы -- выезжает группа ФСБшников, отпрессовывает родственников, дают денег и те что угодно подтвердят.
Ну, если не родные, то хорошо знакомые или друзья.
Те кто не в круге близкого общения (т.е. не попадет сразу в разработку ФСБ) но раньше пилотов хорошо знали действительно могут увидеть фальшак, но скажут ли об этом? Это уже зависит от личных качеств.
Какие нахрен выпады, если писалось про тысячи обломков. Официально писалось.
"Отдельным предметом изучения стали сквозные отверстия в некоторых деталях самолета"
Ну вот, значит были выстрелы с береговой полосы или с моря. Сквозные отверстия при ударе об воду образоваться не могут.
Выстрелы вряд ли. Была бы нажата тревожная кнопка. Скорее осколки от подложенной бомбы (могла быть и с поражающими элементами) или попавшей ракеты. Это определить нетрудно по направлению отогнутых краёв отверстий. Но кто ж нам об этом скажет...
Вы видели, как выглядит корпус авиадвигателя (а лопатки внутри его), трогали его? А я видел и трогал. Там литьё сантиметра 3 толщиной. Да его из крупнокалиберного пулемёта только пробьёшь. Никакая лопатка из него не вылетит, если только через сопло...
Парадокс очевиден,даже если допустить что доклад абсолютная правда,репутация настолько кремлевско-)(уйловская ,что им верить ,себя не уважать!
:))))))
:)))))))))
Это получатся, что имело место кабрирование при снижении. Возможно ли такое?
что имело место кабрирование при снижении. Возможно ли такое?
---------------------------
Возможно. При не очень большой скорости. Можно падать с задранным носом. Но только при небольшой скорости. И при ударе о воду никак не образуются тысячи обломков, да еще с таким разбросом. Самолет будет лежать на дне развалившись на несколько очень больших частей, и всё. Или практически целым... С телами пассажиров внутри, тоже целыми, тем более, что при наборе высоты все пристегнуты. А писалось про фрагменты тел... Только взрыв и разрушение в воздухе, и никак иначе.
А если он набирал скорость, но не смог (допустим, из-за перегруза), то тоже последует кабрирование? По идее (рассуждаю как профан), он должен клюнуть носом.
он должен клюнуть носом.
---------------------
С большой высоты обязательно клюнет, по законам аэродинамики. А с километра может и не успеет клюнуть. Даже авиабомба с хвостовым оперением сначала падает в горизонтальном положении, и только постепенно разворачивается носом. Но я еще раз говорю - ничего этого с тем самолетом не было. Взрыв и разрушение в воздухе. Никому своего мнения не навязываю, пусть каждый решает сам.
Я потому и расспрашиваю, что чересчур неправдоподобна их версия.
А тем более, сказано, что он набрал-то всего метров 250 высоты, может чуть больше. Ни о каком "клюнул носом" там и речи быть не может. И лежал бы на дне практически целым, а пока погружался - многие успели бы спастись. Вот отличный анализ :
www.solonin.org/article_vyisota-skorost-oblomki
Спасибо.
За что? :)
За внимание. А теперь о погоде...
:)))))
++++++++++++++++++++++++++++
Именно! Последний вопрос в статье и предполагает только разрушение в воздухе.
Блин, какие очевидцы в полутора километрах от берега в кромешной тьме? И ещё, там от "Корнетов" (не музыкальных инструментов, а ПТРК) что-нибудь осталось? Или все 120 штук ё…ли?
На форумавиа.ру было более 50 страниц обсуждения этой проблемы профессионалами, в том числе знающими 154 и взлет с адлеровского аэропорта досконально. Взрыв вообще не обсуждался. Кто-то предположил на первых страницах, но эта идея была отброшена практически сразу. Вы как хотите, но я прислушаюсь все же к ним, а не к местным знатокам. При всем моем уважении, так сказать...
На том форуме НИ ОДИН не сказал, почему пилоты погибли даже не пикнув и кнопку тревоги не нажав. Вот и вся цена тем "специалистам". Наверняка нанятым для заведомого вранья.
Возможно, возможно... Но ведь проблема в том, что то же самое можно сказать и об этом форуме.... Как же жить то-дальше? Пойду приму тричста граммов эфирной валеоьянки...(С)
Ну как же "не пикнув"? "Командир, закрылки, сука!.... Все, ....." А какая кнопка тревоги в самолете и что она делает? Сирену включает и мигалки?
А какая кнопка тревоги в самолете и что она делает? Сирену включает и мигалки?
-------------------------
Придуриваемся опять? Передаёт диспетчерам об аварийной ситуации. Лучше точно, выпейте 300 капель и не смешите народ. Про "закрылки, сука" - очередное враньё.
Ну, если и придуриваюсь, то совсем чуть-чуть. Я действительно в авиации полный профан, Берлин не бомбил, хвосты на аэродромах не заносил, и, как уже писал, в самолеты не верю.
Тут другое дело. Отметая выводы комиссии (которой я и сам ни на грош не верю), вы опираетесь на информацию, полученную из СМИ, которым тоже верить нельзя. Есть всего несколько человек, которые реально следили за самолетом по службе, и несколько, которые с бодуна не спали и чего-то видели. Со всеми ими, я уверен, уже поработали. Поэтому 100%, что ни у кого, кроме десятка человек, нет точной и правдивой информации что, как и когда произошло. И не думаю, что эти люди с вами этой информацией поделятся и пригласят к обсуждению. И выпускать ее они будут дозированно, в нужном виде и по команде. Все остальное - наброс дерьма на вентилятор. Со всех сторон. Из самых лучших и из самых подлых побуждений.
Единственное, что мы знаем - самолет упал в воду. Это то, чему можно верить. Это все же трудно сфальсифицировать, хотя и можно, если нужно. Остальному - с оглядкой. И с очень большой. Остальное нам сказали. И я бы не стал даже обсуждать сказанное, зная тех, кто сказал и их возможности. И помня, что они говорили в других случаях.
Все это Вы узнали из тех же российских СМИ и из перепечаток из них... Вы им безусловно верите? Кстати, вот летчики на упомянутом мной форуме говорят, что все это может быть пр падении в воду, но парабеллум говорит, что они все куплены. Вопрос об огромной площади, на которой разбросаны обломки, впоследствие был благополучно закрыт, все было найдено довольно компактно. Тоже врут, наверное? Получается, что мы выбираем то, чему нам хочется верить или не хочется верить, и дальше базируемся на выбранном.
Скорость блохолета при отрыве от полосы около 360 км/час. Это из ТТХ, этому можно верить (если они срочно не переписаны:-))
А Ваши вопросы Вы задаете в неправильном месте. Задайте их по адресу, а потом расскажите здесь, что Вам ответили.
И еще : НИКОГДА, а особенно в критической ситуации, второй пилот не скажет "командир", в крайнем случае выкрикнет по имени, или как там они общаются в неформальной обстановке. Или просто обойдется без обращения, крикнув про ситуацию. По службе были ситуации, когда нам нужно было срочное согласование действий. Никогда мне не кричали "командир", хотя я и был им. Только по имени, или вообще без ничего. В таких случаях не до субординации. Так что про "командир" - тоже сказка для дураков.
"Командир" - это мое переложение. Не помню я точно. Впрочем, какое значение это имеет....
И орал бы наверняка матом, а не "сука"... Не было ничего этого. Мгновенное разрушение, и всё. Даже разгерметизация на такой малой высоте не привела бы к потере сознания.
То, что в докладе соврали хоть в чем-то, гарантия 100%, просто по другому уже не могут. Тут другое - появилось у меня ощущение, что вскоре рубль "плавно снизится" и цены станут "неестественно задраны"...
с каких это пор кавказ это восток? вот московаия точно восток в особой, извращенной форме. лгут, воруют, пьют и обзывают других(матерятся). что еще умеют?
:)))))
Сунниту жидобандеровцу:-)
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
