Найден черный ящик рухнувшего в море Ту-154
На месте крушения Ту-154 Минобороны в Черном море обнаружен основной бортовой самописец. В ближайшие часы черный ящик доставят в Центральный научно-исследовательский институт ВВС в Люберцах, который займется расшифровкой. Также найдены пять фрагментов самолета, 16 тел и 156 фрагментов тел погибших. В России временно приостановлены полеты самолетов Ту-154, эксплуатируемых российскими силовыми ведомствами.
Комментарии
ДобропИхатель, в зад! :)
Сам напросился :)))
Телеуправляемый аппарат "Фалкон" - это то самое достижение расеянских технолухов, у которого аналоговнет? А почему название нескрепное, должон быть "Флакон боярышника"!!!!
Нихуя вы, рукожопык, не можете без Гейропы....
Забудь о той стране, что запустила спутник - она плохо кончила...
Кто напомнит «следователям», что Ту-154 один из надежнейших самолетов гражданской авиации по двигательной компантвке, имея 3 (три) двигателя. При этом даже один двигатель удерживает самолет в воздухе. Почему забыли, что разброс остатков самолета составляет 15 км, что возможно только при взрыве на борту в воздухе.
Скорей всего, речь идёт о Saab Falcon Seaeye. А главным достижением "расеянских технолухов" является то, что они его до сих пор не утопили.
Я понимаю, о чем разговор - просто подколол нашего местного ватника :-)
Уже "свидетеля" из ФСБ нашли!
Только бы не поползли слухи, что это - ТЕРАКТ, ответ на истребление жителей Восточного Алеппо!
Уже "свидетеля" из ФСБ нашли!
------------------
Целых два дня искали. Помнится, после убийства польской элиты в Смоленске - тоже несколько дней искали. А основного, настоящего свидетеля, Мендерея, зарезали через пару дней.
+++++++++++++++
Фрагменты тел говорят однозначно о взрыве на борту и механическом разрушении корпуса судна в воздухе на достаточно большой высоте - 1,5 - 2 км. Ни одно человеческое тело не может быть дефрагментировано только об ударе о воду, даже падая с большой высоты, это абсурд.
Там еще про разгерметизацию плели - я с них смеялся, ну каковы последствия разгерметизации при набранной высоте...
С рейсом из Египта две недели не признавали версию теракта. Отрицать очевидное - любимое занятие.
В дополнение - не раскрыта до конца и еще одна тема, внезапный перенос места дозаправки из-за плохих метеоусловий в Моздоке. Информацию о том, какая погола была там, скрыть практически нереально. И не думаю, что лубянские тупицы перед оглашением этой версии убедились, что там действительно было. не совсем летно, ляпнули наобум...
Если только сама версия о Моздоке не вброс.
Вот именно. А то, что она появилась столь оперативно, не исключает ошибки при поспешном "выборе" варианта. В любом случае подлежит проверке.
User old_1, 27.12.2016 09:24
https://graniru.org/Events/Disaster/d.257713.html#comment_5515706
www.kommersant.ru/doc/3182195
Интересно, но кое-какие "ньюансы" вызывают сомнения и вопросы.
1) Свидетель - "сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ".
Такой "свидетель" скажет все, что ему прикажут сказать.
И почему этот "свидетель" объявился лишь через двое суток после катастрофы, хотя - в силу должности хотя бы - должен был бы сообщить об увиденном в первые же минуты, максимум, часы после аварии?
2) Почему сразу же приоритетной версией называют "в первую очередь из-за ошибочных действий пилотов"?
Не потому ли, что списать на погибших - проще всего? Они в свою защиту уже ничего сказать не могут.
Другие, на мой взгляд, более вероятные причины - перегруз, неправильная центровка, плохо закрепленный тяжелый груз, сместившийся при наборе высоты - предполагают наличие живых свидетелей и виновных, (чью вину еще надо доказывать, а они могут защищаться и рассказать много неприятного и неприглядного) следствие и власти пытаются задвинуть на дальний план.
С другой стороны, описание якобы свидетелем происходившего, многое объясняет - например, то, что обломки разбросаны на большой площади. Но возникает еще и такой вопрос - каким образом "свидетель" темной, облачной ночью над неосвещенным морем смог все это разглядеть?
P.S. "Жаль, что Кабзона там не было" (c)
++++++++++++++++++++++
Конечно, версию о террористическом акте рассматривают
---------------------------
L'istruttoria è chiusa: dimentich (Следствие закончено, забудьте)
Не думаю, что имеет смысл напрягаться и строить версии....
------------------------
"А поговорить?" (ц)
Есть версии, что в Сочи что-то догружали... Причем, если это что-то тяжелое и секретное - могли грузить в спешке...
Да и груз изначальный мог быть плохо закреплен, первый взлет выдержал, на посадке раскрепился и сместился в хвост при взлете...
... это не транспортник с общим пространством....
-------------------
Это самолет МО. Вполне могли переделать. (Где-то промелькнуло, что "почтовик", а "почта" МО - она разная бывает...
По поводу п.2 и п.3 - всего по-немногу, сложилось и превысило "критическую массу"...
Обычное наглое враньё, рассчитанное на дебилов, то-есть, на большинство населения. Никого не заботят достоверность, логика и профессиональные знания.
Если бы самолет падал почти вертикально - да, подавляющая часть обломков должна была бы быть сосредоточена на небольшой площади вокруг места падения.
Но самолет не падал, а летел почти горизонтально, со снижением, сильно задрав нос. Первым воды коснулся "хвост" и оторвалась хвостовая часть. Остальное продолжило движение (скольжение) по поверхности воды, постепенно разваливаясь на куски и погружаясь под воду.
(Это, кстати, может объяснить появившиеся, а потом опровергнутые МО сообшения, что на некоторых телах были спасжилеты - кто-то мог успеть надеть)
В любом случае, могу сказать две вещи: на данный момент, ИМХО, версия взрыва в воздухе мне кажется все же более похожей на правду, хотя и эта имеет право на существование; власти, МО врали, врут и будут врать, врать и врать - независимо ни от чего. Просто они уже не могут и не умеют иначе.
Дело в том, что удар хвоста о воду приведёт фюзеляж в горизонтальное положение. Если топливные баки были полными, тяжёлые крылья скорее всего отделятся от первого же удара о воду. И ставший лёгким фюзеляж (вернее, его передняя часть) действительно мог скользить некоторое время вдоль поверхности воды.
Даже при таком сценарии и первоначальной скорости 360 км/ч (100 м/с) вряд ли обломки были бы разбросаны более чем на километр.
Не более чем ваша, если уж на то пошло. По-крайней мере я не хамил.
Зачем возить гражданских людей на войну? Зачем они туда едут?
Они едут, они едут за деньгами
За деньгами и за запахом войны.
Это они так думали. А оказалось - за люлями...
"Зачем они туда едут? " - ПИЛИкаТЬ !!!
Формально, там все были военнообязанными. А моральная поддержка всегда играла роль ещё со времён СССР. Афганистан, к примеру. Постоянные наезды деятелей искусства для развлечения ограниченного контингента. Позже уже Чечня, потом Донбасс, теперь Сирия. Традиция такая добрая.
Формально они потчи все были еще и воеенослужащими. А неформально к таковым можно уже смело причислять рядовых телевизионно-пропагандонских войск.
Остается "доктор Лиза" - военнообязанная. Зачем она летела туда - в разбомбленный в руины Алеппо? Лечить - кого? Мертвые - это уже навегда.
И самолет был самый что ни на есть военный.
Офф. Сейчас стало трендом ругать Божену - звучат даже требования лишить ее "гражданства". Как же сегодня легко достичь частицы славы Буковского и Солженицина...
шоб получить медаль имени Чикотило.
Самая богатая версия - с атакой птычек на моторы. Как всем хорошо известно, зимними ночами над Черным морем беспрестанно гарцуют стаи филинов...
На километровой высоте...
Ну и что? Да хоть на десятикометровой. Они ж летают в термобелье и кислородных масках :)
И с системами самонаведения на двигатели :)
Да, на такой высоте даже небольшим ПТУРСом вполне можно "убить" крупный самолёт.
"В сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом на высоте 12 150 м над Берегом Слоновой Кости. Гриф вывел из строя один из моторов, но самолет благополучно приземлился. Это, видимо, абсолютный рекорд высоты полета птиц. До этого бородач был отмечен в Гималаях на высоте 7900 м, пролетные гуси там же на высоте 9500 м, кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6900 м." (ht_tp://www.birdsbb.ru/pgp/pgp4_7.htm). Это так, с ходу нашел, хотя слышал, что гуси поднимаются на высоту 12 км.
"Да вы наш самолет убили, африканский гриф. Вы и убили-с" :)
Гуси на высоте 12 км - это просто глупость, не читайте чушь. Скоро ещё про стратосферу с орлами напишут.
если закрыть ноздри и стараться не дышать, легче переносится отстутствие кислорода, но нужно быстро махать крыльями.
Одно ж крыло ноздри закрывает. На одном крыле, сколь быстро ни махай, сколько на такой высоте продержишься?:((
они и на Луну летают, на обратную ее сторону.
Она и будет основной. Снимает все вопросы о персональной ответственности и о терактах - природное явление, с которым ничего поделать практически невозможно (кстати, это истинная правда - периодически самолеты валятся из-за этого, как военные, так и гражданские, когда удается спастись, а когда и нет). Никакого независимого и, не дай Бог, международного объективного расследования быть не может - самолет военный, потерпел крушение в российских водах. Так что правду мы, скорее всего, никогда не узнаем (если это действительно не птицы). Но уж в абсолютно точных версиях доморощенных экспертов и политологов недостатка не будет. Со всех сторон. Кто-нибудь заявит, что это хохлы сбили....
Так она уже у них идет первым номером. Забыли только упомянуть, что пилотов на этот рейс в целях секретности набрали глухонемых и с культями, так что при встрече с птичками им ни голос подать, ни на кнопку тревоги нажать...
А что Вы предлагаете делать пилоту при встрече с птицами в полете? Высунуться в форточку и заорать "Пшла вон, дура!"? И какую кнопку тревоги Вы имеете в виду в самолете? И, самое главное, что будет делать эта кнопка? Вызовет милицию? Включит сирену и испугает птицу, которая раздумает нападать на самолет и уступит ему дорогу?
Нерешенная эта проблема пока. Над аэродромами птиц распугивают разными методами с той или иной степенью успеха, в полете - нет.
Придуриваемся? Тревожная кнопка или "подать голос" - сообщить диспетчерам о неполадках на борту. Но этого сделано не было. Просто рраз - исчезли с радаров. Молча.
Да нет, я имел в виду - какая тревожная кнопка от птиц? А почему не было сообщения, хоть вскрика - непонятно. Насколько я понимаю, при взлете и посадке микрофоны включены постоянно и даже если птица влетела в стекло, и всех поубивала осколками (чисто теоретически) должно быть что-то слышно. А может и было сообщение, да не то, о котором им хотелось бы сказать. Я же говорю, правды мы не узнаем, если она не связана с непредсказуемыми природными явлениями.
Впрочем, я не авиатор. И не орнитолог. Как и все здесь.
какая тревожная кнопка от птиц?
---------------------
Кто говорил, что от птиц? Сигнал тревоги один, на все случаи аварий. А насчет постоянно включенных микрофонов - они только для речевых самописцев, когда таковые имеются на борту. Для связи с диспетчерами - передача включается отдельным нажатием клавиши. Постоянно - только приём.
Впрочем, я не авиатор. И не орнитолог. Как и все здесь.
--------------------
Насчет орнитологов не знаю, но бывшие авиаторы здесь имеются. Так что не говорите про "всех".
Хорошо, не буду. Но они как-то стесняются, на мой взгляд.... Как-то явно их не видно...Которые с пистолетом - нет сомнений, а кто же с винтом или со штурвалом?
Предлагаю считать птиц террористами. И начать уничтожать их ракетами воздух-воздух где-нить на дальних подступах. Это будет хорошая тренировка наших космических соколов без особого ущерба для экономики.
На каждую птицу по одному БУКу. Это очень полезно для тренировки личного состава. Ведь малазийских Боингов для этого явно недостаточно.
Тут не я предлагаю, а инструкция - прокричать “Mayday” по радиосвязи с дипетчером. Залетевшая в движок птица позволяет это успеть. И кнопка предназначена для той же цели - когда уже не хватает секунд на объяснения. Речь не о вызове милиции, а о том, что пилот обязан оповестить наземные службы о форс-мажоре. И не успевает он этого сделать, как правило, только при взрыве, от возможности которого так категорически открещивается эрефия.
Тогда не понял, извините. Я думал - кнопка птичек отпугнуть имеется в виду. Но и при взрыве пилот успевает это сделать, если, конечно, взрыв не в кабине пилотов.
Проблема в том, что верить нельзя никому, и в первую очередь - официальным сообщениям МО и российских СМИ. Какими бы они не были. А во вторую очередь - всем этим блогерам и свидетелям, среди которых городских сумасшедших тоже выше головы. Если хотите услышать профессиональное мнение (только мнение!) - идите на профессиональные форумы летчиков, военных и гражданских. Все остальное пустая болтовня. И мое мнение тоже.
Я думал - кнопка птичек отпугнуть имеется в виду.
---------------------
:)))))))))
Но и при взрыве пилот успевает это сделать, если, конечно, взрыв не в кабине пилотов.
------------------------
Взрыв в замкнутом помещении (как самолет) усиливается в десятки раз, и приводит к мгновенному разрушению корпуса. То же самое было и над Синаем, где взрывчатка уместилась в 0,33л баночку. Летчики и пискнуть не успели. И баночка была совсем не в кабине.
Возможно. Но суть остается одна - теракт, техническая неисправность, человеческий фактор, природные явления - все это версии, вероятность которых может быть определена только профессионалами на основе тщательного изучения всех обстоятельств, свидетельств и вещественных доказзательств. И мне что-то подсказывает, что в данном случае есть огромная вероятность необъективного расследования и того, что правды мы не узнаем. Никогда или узнаем не скоро. Вот и все.
Я абсолютно не религиозен, но в конце концов начинаешь верить в божий промысел.... За все приходится платить. И плата часто бывает персонально несоразмерна, но по большому счету неминуема.
и того, что правды мы не узнаем.
--------------------
Вот тут - согласен.
И не надо подколок про пистолеты и штурвалы. Я от авиации отошел более 30 лет назад. Но кое что знаю. Другие знают намного больше.
Не обижайтесь, просто не удержался :-) Я вообще не верю в самолеты - они летать не могут, потому что железные и не надутые. Тут что-то другое, о чем нам не говорят...
:)
Вот это верно. Меня, по моему техническому идиотизму, тоже всегда поражала точность формулировки в романе Вайнеров:
"Монька сидел тихо в огромном мягком кресле первого класса и творил молитву. Не сильно верил, что однажды самолет все-таки вынырнет из этой мутной пакости в зримый твердый мир. ...Он не верил, что такой огромный металлический пиздрон может держаться за воздух." :))
:))))))
"Люфтганза" за все время не разу не разбились (тьфу,тьфу,тьфу)
Только раз, когда второй пилот свихнулся - но тут никто не застрахован.
Я вообще не верю в самолеты...
-------------------
А я верю! И не только в самолеты.
https://s24.postimg.org/9voy1yayd/196407.jpg
Аааах,overseas, прелесть!
Еще может быть такая гадость, которая называется взрывная декомпрессия. Особенно если в кабине пилотов... В 2005-м приблизительно году от взрывной декомпрессии погибли все на борту пассажирского самолета, а сам самолет продолжал лететь на автопилоте.
"правды мы не узнаем."
Саня, это так. Но проблема ещё в том, что российской власти НЕТ ДОВЕРИЯ, даже если она и честно сообщит правду.
Вот ещё интересная статья И. Яковенко на ЕЖ:
www.ej.ru/?a=note&id=30564
О Воскресном вечере (т.е. помойке) Соловьёва могу только из его статей узнавать или из хроники Руденского. Смотреть такое мне было бы непереносимо.
Вот ещё интересная статья И. Яковенко на ЕЖ
----------------------
Она есть и в его блоге. Я там оставил пару комментов...
yakovenkoigor.blogspot.lt/2016/12/186.html#comment-form
Кстати, поскольку вероятность столкновения с птицами нвиболее вероятна при взлёте и посадке саиолёта, на малых и относительно малых высотах, то встаёт вопрос, почему не используются на пассажирских машинах мощные ультразвуковые излучатели, такие как на крупных круизных морских судах. Они вполне могли бы отпугивать птиц на дистанции в течении короткого времени взлёта-посадки.
Именно! ++++++++++++++++
В ДНР-ЛНР уже кадры "украинских диверсантов" в подвалах готовят, на всякий случай, если понадобится.
гарцуют стаи филинов...
-------------------
... и стерхов...
Но-но. Вы эту конспирологию бросьте...
... и стерхов, и стервецов, и стервятников!
"Птичку жалко!" (с)
Не, эти - только в приборах ночного видения, что сильно утяжеляет разбег перед атакой...
погранец из ФСБ докладывает ФСБ что он видел самолёт
вот смотрит на небо
да думу гадает
чего-то не так самолёт пролетает
и небо черно
время лишь пол шестого
но он всё заметил
чего ж тут такого
ведь был почти рядом
всего то 2 мили
он был на посту
где не ели не пили
поэтому помнит
детали полёта и слышал
пилоты кричали чего-то
он слов не расслышал
был в шапке ушанке
потом видел брызги
и стало как в танке
он сразу (на день третий)
всё доложил
всё чин чинарём
взял и всё разложил
:)))
Основная интрига при авиакатастрофах это поиск черных ящиков и ожидание их расшифровки. Как правило, на расшифровку уходит месяц, полтора и в итоге потом озвучивается версия, которая была выбрана самой удобоваримой для сглатывания населением.
++++++++++++++
Сейчас в феесбе, видать, идет лихорадочная работа: согнали дюжину имитаторов и отбирают, того кто самым похожим на пилотский голосом скажет: "нас тут атакует американский лысый орел! бля, вот он уже залетел в правый движо-о-о-о..."
Вот как запишут все в черный ящик - тут же и обнародуют. Слава те господи, никакие супостаты не имеют юридического права совать палки в колеса честного и объективного расследования, не то, что с этим Боингом русофобским...
:))))))
Правды все равно не скажут, это не по их понятиям! Будут врать по привычке, громоздя одну ложь на другую, сами себе противореча, заикаясь, бормоча какую-то чушь, внимательно следя только за тем, чтобы ни сказать ни слова правды.
"Правды все равно не скажут, это не по их понятиям!"
Знаете, даже если правду и скажут, но кто поверит после уймы вранья?
1) Все версии кроме одной напрочь обнуляются тем, что самолет внезапно замолчал.
2) Визуально он может быть -- хоть сейчас на продажу, а что там внутри -- нам как-то раз уже показали: какая-то труха 70-х.
В Чёрном-пречёрном море нашли чёрный-пречёрный ящик, а в нём чёрная метка.
16 тел на сундук мертвеца, йо-хо-хо, и бутылка Боярышника.
инженер Гарин? а может они того, гиперболоидом? :-)
"подождем выводов нии"
выборов подождем, несколько версий, какую нибудь да вибирут.
"ФСБ проверяет версии крушения" А не анекдот ли это? ФСБ если и может что-то проверить, то это наличие "крыши" у магазина. Ну,и мочу подменить есс-но. Сейчас им надо как-то замять разлёт обломков - самое главное свидетельство разрушения в воздухе. Попадание постороннего предмета никакой спец рассматривать в качестве первоочередной версии не станет. Несерьёзно. По данным переговоров с диспетчером последний ответ от командира прозвучал через 2.30 после взлёта. Ещё через секунд 20 он не ответил. 2.30 лёта - это не 1 700 м от берега, а поболе будет значительно. Нестыковка однако.
Если только самолёт не развернулся.
Враньё на вранье. Если бы они решили вернуться на аэродром - обязаны сообщить диспетчерам. Но этого не было. Только взрыв, и ничего более. Никому не навязываю своего мнения, но мгновенно исчезнуть не пикнув по рации, и не нажав даже сигнал тревоги - только взрыв. Над Синаем тоже пилоты не пикнули - и потом был доказан взрыв. Но там были международные эксперты, а в этом случае их и близко не подпустят. А версии на публику вываливают - одну дебильнее другой. Для быдла...
...мгновенно исчезнуть не пикнув...
--------------------------
Кстати, о птичках. Намедни поп с колокольни сиганул - так даже чирикнуть не успел! (ц)
:))))))
Насчет шахида. Там вон выше гражданочка Мирославская версию озвучила. Если там, кроме енаралов, летели еще и сами кадыровские соколы, о подготовке которых сообщалось за пару дней до этого, кстати, то не исключено, что среди них нашелся такой пацан.
Что-то (или кто-то) заставил самолет уже через минуту после взлета развернуться и полететь назад.
--------------------------
Повторяю для глухих - это не делается молча. Пилотов двое - один всегда успеет сообщить о развороте, или хотя бы SOS нажать. И дальше будем придуриваться?
Всё. Беседуй с другими. Мне надоело об стенку горохом швыряться, "спицилист" :)
Но версия с заложенным (в багаж или еще куда) взрывным устройством - автоматически отпадает.
----------------------------
Именно это всем и втюхивает сейчас хренль. Поздравляю с присоединением к мнению хренлёвых. А в Сочи могла быть осуществлена любая закладка.
А какой минимальный радиус разворота взлетающего даже с половиной загрузки ТУ 154 имеется представление? Не-а, не имеется. Ибо фантазий здесь было бы поменьше. К примеру, МиГ 23 на форсаже поболе километра требуется. У полтинника это километры
Какое нафиг место падения? А южнее 5 км аэробус давече упал. А 2 км на запад танкер затонул надо полагать. А от полосы в сторону Абхазии около берега видны пятна? Там легковушка затонула. Я точно говорю. Здесь на работе что ли?
Ещё раз. 2.30 прошло штатно о чем и свидетельствует ответ командира. Это понять трудно? Через неделю обломки можно будет найти и в Грузии. Заканчиваю на этом.
Правильно делаете. Я сам жалею, что уже 2 дня кормил служивого ответами. А они с них жрут.
Спасибо. Опять у нас совпали мнения.
Но то,что исчезновение с радара произошло мгновенно, мягко говоря, странно.
Хотя гражданский радар...
Когда нечто, диаметром полметра, "светит" и надо это ликвидировать - это другое. Как и то, что радар сам делит корпус корабля точно пополам.
У них, в гражданке, и волны другие?
Здесь на работе что ли?
------------------
Я уже в этом ничуть не сомневаюсь.
parabellum_3,
В России, как и в СССР, необходимо было всегда учитывать и вариант того, что имеешь дело с подсадными. Даже свои реплики приходилось оценивать: "Не спровоцировали ли меня чекисты на это?"
Но "вещать" про подозрения - совсем не надо. Вот и мне что-то показалось про других.
А может и я сам...
Я к тому, что надо корректнее и тщательнее.
Будет, как и с "Курском" - он утонул. И всё.
А им пох, сочетается или нет. Им щас важно версий побольше вбросить, и чем абсурднее они и чем больше противоречат друг другу - тем лучше. Так было в смоленской катастрофе (теракте, правильнее сказать), так было с МН-17, так будет и сейчас. Главное, чтоб правду скрыть, просто из принципа.
Объективно известно, кажется, только одно: много фрагментов тел. Самолет, упавший с малой высоты при относительно небольшой скорости на воду, наверное, не должен был сильно пострадать. Откуда столько "фрагментов тел"?
Они сами распались прямо на куски
Это была птичка,а вы что подумали старый самолёт,пьяный летчик,а может взрыв,да вы что- птичка заблудилась в темноте.
А сначала про вспышку над морем какую-то говорили - не прокатило?
graniru.org/Events/Disaster/d.257713.html#comment_5515700
Вспышка-то как раз более всего и прокатывает. Хренлюги о ней вообще не упоминали. Зато за два дня нашли свидетеля из фсб - это ли не смешно? :)
Пилот 1-го класса, кавалер ордена Мужества Николай Виноградов в беседе с «Газетой.Ru» предположил, что на борту разбившегося самолета произошел взрыв. По его мнению, разлет обломков свидетельствует о том, что самолет развалился в воздухе.
news.israelinfo.co.il/world/64832
Хренль всё равно будет отбрыкиваться.
"У него судьба такой" (ц)
:))))
Вобще странно, что не обвиняют украинские ВВС? Мож правда сами сбили и надо концы в воду? - Кароч, европейское Рождество прошло не скучно...Интересно, что они на Новый год нам подготовят)))
Интересно, что они на Новый год нам подготовят
------------------
Еще что-нибудь утопят. Долго ли, умеючи...
Так не осталось европейских столиц, где бы не было терактов. А кого испугали? - Никого. Хренль явно в тупике.
Долго ли, умеючи...
-------------------------
Умеючи - долго!
В начале Русско-японской войны Лев Толстой писал: "Опять война. Опять никому не нужные, ничем не вызванные страдания, опять ложь, опять всеобщее одурение, озверение людей". Тоже самое произошло с российским обществом совсем недавно, после начала Донбасской и Сирийской войн.
Русско-японская, как и эти, идущие сейчас войны, замышлялась, во-многом, как PR-мероприятие, призванное сбить волну массового недовольства и сплотить население вокруг трона самодержца. "Чтобы удержать революцию, нам нужна маленькая победоносная война" - говорил тогда министр внутренних дел Плеве. Поначалу страну охватил небывалый патриотический подъем. Население радостно собиралось мочить "косоглазых япошек" и славило батюшку-царя, обещавшего наказать их за дерзость. Ну а потом было море жертв и позорное поражение. Война не только не предотвратила, но ускорила начало революции. А самого Плеве убили эсеры-террористы.
Российские власти сейчас вновь увязли в войне, на этот раз в Донбассе и Сирии. В результате гибнут уже не только безымянные бурятские танкисты и псковские десантники, но и известные в стране люди: журналисты, артисты, "филантропы".
То ли еще будет. Война в России (Русско-японская, Первая мировая и Афганская) уже три раза прямо приводила или способствовала революции. История может повториться.
Игорь Эйдман
"В начале Русско-японской войны Лев Толстой писал: "Опять война. Опять никому не нужные, ничем не вызванные страдания, опять ложь, опять всеобщее одурение, озверение людей". Тоже самое произошло с российским обществом совсем недавно, после начала Донбасской и Сирийской войн."
А что другое может произойти с российским обществом?
Песенку БГ напомнили: "У меня есть две фазы, мама"
Строить версии бессмысленно поскольку обнародуют то, что прикажет главный вдохновитель российских художеств товарищ Путин, а ему верят только россияне.
"Строить версии бессмысленно ..."
Согласна, у меня версий и нет.
В бутылях с надписью "медицинский спирт для госпиталя в Алеппо" находился нитроглицерин для передачи бойцам ИГИЛа. Кто-то хотел хлебнуть и...
Использование ТУ -154 и есть теракт
"Птичку жалко!"
может виолончели ценные везли, кто знает.
Мелко. Контрабасы.
Самолёт мог быть элементарно сбит зенитной ракетой запущенной с небольшого судна Расчёт был на то, что рашка будет всеми силами опровергать версию теракта
Как видим, именно это и происходит
Думаю, понятно, что удар зенитной ракетой или даже пушечным снарядом исключает какую-то реакцию пилотов и полностью объясняет разлёт обломков , потому БЧ имеет вес не мене полутора- двух кг, да eжежели рванут баки ...
Конечно, первый вопрос -чем? Все почему-то ориентируются на Стингеры, разработанные в 70-х годах, но время не cтоит на месте
Вот, например, рашка рекламирует свой новейший ПЗРК Верба
Якобы стреляет до высоты 10км
ht tp://masterok.livejournal.com/2407021.html
Ну, предположим, брешут нa 30 процетов, но и тогда -7км
А западные наверняка не меньше (скорее, боьше)
Кроме того, если было использовано малое судно, то там могла быть установлена гораздо более мощная, но тем не менее, относительно лёгкая система
Второй вопрос -кто ?
А хоть бы и амеры -Обама обещал ответку за взлом компов Демрпартии, а он -очень мстительный человек
А риск войны с рашкой в таком сценарии равен нулю -карлик из-за ансамбля и пары генералов войну не начнт
Наоборот, будет всё скрываь, иначе лохторт его сожрёт как слабака и труса
В пользу моей версии есть ещё несколько соображний
Ополченцам из Сирии реально сложно было бы получить нужную инфу об этом рейсе Скорее всего они попытались бы свзорваь цель полегче- ллюбой рaшкин пассажирский лайнер, как тот синайский А320
Ну, а для военной разведки США эта инфа -семечки
С другой строны, профессионалы сппецслужб не любят сбивать пассажирские самолёты
Ну, а тут -всё-таки военный самолёт, а шуму при гибели ансамбля -ой как много, побольше, чем от туристов, с того А320
Так что-версия моя "имеет право быть".
Анекдот
Я совершенно не авиаспец, но тут и спецом быть не надо
Выходит :
1) Командир (НА ВЗЛЁТЕ !) не знал, что самолёт падает и ему об этом рассказывает 2-й пилот
А ведь командир вообще обязан контролировать 2-го пилота даже на эшелоне, не говоря о взлёте/посадке
2) Дальше -2-й пилот видимо заметил, что самолёт падает, когда до земли было метров 40-50 - иначе он докончил бы фразу, не говоря о том, что он должен был нажать SOS
А ведь падали они с высоты 5 км или около того.
То есть не менее 3-х минут -ведь это же не камень а лайнер с огромной планирующей поверхностью
И всё это время они не знали, что самолт падает?
Ну, видать они оба во время взлёта прикемарили
Устали, бедолаги
Бывае
Ну, дальше можно не анализировать
Ой, ну тошнит.
Ух, идиоты
================================================================================
Эксперты расшифровали запись с речевого бортового самописца с разбившегося Ту-154 Минобороны, сообщает Life со ссылкой на источник, близкий к следствию.
По его словам, пленка, фиксировавшая переговоры в кабине, оказалась не повреждена.
«Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, с...! Командир, падаем!» — цитирует Life слова источника.
По данным источника, второй самописец Ту-154, параметрический, пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил, когда начнется его расшифровка, неизвестно.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через: