В результате кораблекрушения траулера в Охотском море погибли 54 человека
В Охотском море в ночь на четверг затонул морозильный траулер "Дальний восток". 54 человека, находившиеся на борту траулера, погибли, 63 морякам удалось спасти. Поиски еще 15 человек продолжаются. Сигнала SOS судно не подавало. По предварительным данным, причиной кораблекрушения могло стать воздействие льда на корпус судна.
Комментарии
Воздействие льда на корпус судна. (Воздействие поллитры на корпус журналиста, написавшего сей шедевр).
+1
Rest in Peace
Да уж. Беда за бедой, купил коня и тот с п.з.ой! Что-то не везёт России на царей. Вечно что-то происходит нехорошее. То подводная лодка "Комсомолец", то Грузия, то Крым, то Боинг-777. Теперь вот траулер этот в Охотском море. И это при таком грЕБЦЕ на галерах и ныряльщике за амфорами. Где был, куда смотрел? Полный облом, явно звенья одной цепи. Дурные руки голове покоя не дают. А может голова дырявая, кто знает?
О совести? Кто о чём, а лысый о расчёске. Дружок, ты хоть знаешь, что такое совесть? Боюсь, даже не догадываешься. Врядли мама ознакомила тебя в детстве с таким понятием.
Кто станет есть "зельц" из дерьма?Случилось то ,что случилось-жаль людей,погибших страшной смертью
из-за бардака,творящегося в стране сверху до низу.Конечно,это происки пиндосов и их пособников-
сомнений нет...Сплотимся же вокруг "партии и правительства" и проведём больше учений в Арктике,
Антарктике,укрепим нашу оборону от врагов у нешних и у нутренних... Поверить не было ли на борту
мол-даванки,как на итальянском лайнере Акиле Лауро...Почти все беды от баб,будь они даже олимпийкими чемпионками.Крепите семью-основу общества.
мол-даванки,как на итальянском лайнере Акиле Лауро
вы, кажется, путаете Акилле Лауро (1985) с Костой Конкордией (2012).
на Акилле Лауро была Мэрилин Клингхоффер. И она не была молдаванкой.
"И она не была молдаванкой."
А ему "мол" и не так важно
Без спасательных плотов, которых не было на судне, его выпустили в море.
Плоты,вроде были,но в основном пустые.. их обнаружили..основная версия крушения-жадность капитана..
потянул трал,сто с лишним тонн,что привело к опрокидыванию судна... даже сигнал бедствия не успели передать..
Так а что делать с переполненным тралом? Волочь его в порт в подводном положении? Я не спец в этих делах, но не слышал, чтобы часть груза можно было сбросить не поднимая трал...
Я тоже не спец..думаю,что есть возможность его поднять раньше,когда ещё не зашкаливает..этот капитан был знаменит тем,что всегда был выше всех других по улову..
Перед поступлением ходил в моря на БМРТ николаевской постройки в Северо-Западной Атлантике. Ловили рыбу около США и Канады, на БНБ и рядом с Гренландией. Однажды даже попали в ураган, двое суток носом на волну. В рубке стоишь на руле, а от удара волны судно сбивается с курса сразу градусов на 20, ночью светят прожекторы вперед и пашут два локатора "Дон" и "Донец", так как канадцы обьявили о наличии айсбергов в этом районе. Ситуация "Титаника". Обычно в трале за один заход порядка 4 тонн, сам поработал немного в траловой на замене травмированного матроса. Там матросы только первого класса, а я был в то время второго, работал в рыбообработчиках, первый получил потом. Максимальный вылов у нас был в районе 20 тонн, трал был забит под завязку. Если прилично штормило и пробоина была велика, то вероятность спастись резко уменьшается. Тогда регулярно проводились учения при переходе из одного района промысла в другой. Но во время ловли в одном районе никаких учений, только арбайтен. Как сейчас с уровнем бардака не знаю, но судя по по всему он увеличился существенно.
Да и херачат, наверное, как при совке - восемь через восемь... Ну и нахрен такую каторгу...
Классика - восемь через восемь. Первое время даже не осознавал ночь или день за бортом. Потом привыкаешь, к качке тоже. Помню, возили кэпа к его другу на шлюпке, так пробки не оказалось на системе охлаждения движка, пришлось мне подручными средствами затыкать горловину, в результате чего получил ожог и две недели во время промысла стоял на руле. А так на руле только при переходах. Обычно ходили вокруг Шотландии. но раз возвращались через Ла-Манш. Вот там реально самая большая могила судов, плотность движения дикая.
Что касается влияния веса трала с рыбой - сравните 3500 тонн судно и 20 тонн трал для нашего БМРТ, аналогично для автономника, примерно такая же пропорция. Скорей всего причина в бардаке, а российские условия его страшно усиливают
даже не осознавал ночь или день за бортом...
..3500 тонн судно и 20 тонн трал для нашего БМРТ
да уж..в "родном" Союзе все было через "не могу" и "невозможно"
- Лидимдадимыч, а ...
- Он утонул! Привыкай понимать с первого раза!
Вы думаете всевышний наказал? А матросов то за что? Там ведь и украинцев несколько человек было..
Это же известный вонючка. Не давайте ему повод для радости насчет "нескольких украинцев"...
Четыре украинца были из Крыма. Сообщает Цензор.нет.
СП-20 был спасательным плотом середины 20 века.
Плоты были только, бутафория, для видимости, как в Совке на т/х "Адмирал Нахимов". Там тоже были спасательные шлюпки и плоты, но намертво прикованы и никогда не спускались на воду при учебных тревогах, которые вообще никогда не проводились на старых судах Черноморского пароходства таких, как т/х "Россия", "Адмирал Нахимов", "Победа" и старый т/х"Грузия". В Совке было всё для "галочки", для видимости и бутафорное. Видимо РФ от совка никуда и никогда не уходила. Судно "Дальний Восток" - ржавое корыто. Как не стыдно на таком корыте ржавом выходить в море?! Позор!!!
А где другие суда взять,если надо подводные лодки строить для защиты от тех,которые "замышляют" и даже
вблизи Кремля, назло его обитателям,расстреливают врагов народа не спросив разрешения у Великого Раба...Построим больше галер хороших и разных для защиты Кремля со стороны Москвы-реки.Следите за теми,кого будут награждать в скоростном порядке...Каждому траулеру по мулле...
Всё, как всегда, через задницу. Этот не доглядел, тот недопил, а кто-то недоопохмелился и недоукомплектовал. Недострана, одно слово.
А вот этого не надо. Не надо играть на руку врагов и открывать им наши секреты и указывать слабые места. Они-же в эти прорехи засунуть что-нибудь смогут. И не то, что Вы подумали, а гранату, например. И диверсию сделать, скрепы повредить. А без скреп какая-же это страна? Так, насмешка.
Ты будешь тонуть в выгребной яме. Долго. Говно не холодное.
Ты будешь тонуть в выгребной яме. Долго. Говно не холодное.
Продублировалось...
Ты забыл добавить_ что тебе заплатят один раз, за этот высер.
:)))
В твоём.
Это вы модераторам ? ))))
:))))
Говно в квадрате, можно сказать. Вы, главное, не волнуйтесь. Этого добра здесь в таких количествах, что лишний катышек не повредит, хотя и погоды не сделает.
:)))
соболезования родным и близким...
Присоединяюсь...
соболезования родным и близким.. Присоединяюсь. Но боюсь, что их придется выражать все чаще и чаще. Профукали и разворовали 4.5 ТРИЛЛИОНА долларов /в основном халявных/. Специалисты /иных уж нет, а те далече/. Минимальные деньги /я уже не говорю о модернизации/ просто в инфраструктуру и плановый ремонт разворовывались /как минимум/ наполовину. Сейчас, я думаю, процентов на 80. Так что "все еще впереди". Россия ушла далеко ВПЕРДЕ
так и есть.. да еще и требования повышенные при выполнении партзаданий... и, в итоге, за все будет наказан стрелочник(
Это трагедия. Тяжёлое время для родственников. Моя скорбь
Прошлой ночью приснилось, что на каком-то судне, что происходит контакт днища в носу с каким-то препятствием - не ударом, с дрожью-скрежетом. Как будто, бульба носовая пропорота (не "факт", такая "мысль" во сне).
Явный дифферент на нос, но капитан долго ведёт судно тем же курсом, тем же ходом. Потом, вроде, делает очень резкий маневр и... С чувством тоски от предстоящей встречи с ледяной водой проснулся.
Носовой "бульб" - слово мужского рода (bulb).
Угу (спс).
Привет, Лео. Бульб, помнится, кто-то из украинских академиков изобрёл/внедрил? Крылов?.. Неохота в Вики лезть. А за конструкцией траулера слазил (кстати, "тролэ" - "тролер"), бульба там не должно быть. Это ведь больше для транспортов, "прямолинейных" дальноходов.
>>>Это ведь больше для транспортов, "прямолинейных" дальноходов.<<<
Совершенно верно.
Бульб "Впервые был установлен в США на линкоре «Делавэр», который вступил в строй в 1910 году и был разработан Дэвидом Уотсоном Тэйлором, главным конструктором американского ВМФ...
В 1935 году французский суперлайнер «Нормандия», в создании которого принимал активное участие русский инженер-эмигрант Владимир Юркевич, смог, сочетая носовой бульб с радикальным изменением формы корпуса, достичь скорости свыше 30 узлов (56 км / ч).
В то время «Нормандия» была известна (среди прочего) малой носовой волной. «Нормандия» была больше основного соперника, британского лайнера «Куин Мэри», и достигала эквивалентной скорости благодаря нетрадиционным носовому бульбу и конструкции корпуса. Однако принципиальная разница заключалась в том, что достижение «Нормандией» равной скорости было при мощности двигателя примерно на тридцать процентов меньше, чем мощность «Куин Мэри», с соответствующим сокращением потребления топлива."
"Что с траулером,)(уйло?",--"Он утонул,хе"..
Горе!...говорить тут нечего! :((((
Соболезнования семьям погибших...
тут уже всё прописали... а я обобщу: причина совдеповско-расейский неизбывный тотальный бардак.
Сигнала SOS судно не подавало.
---------------------------
А этo пoчему еще? Не веленo, пo старoй савеццкoй традиции, чтoб супoстаты не пoдплыли спасать?
Никогда не понимал зачем зачем пишут гражданство / национальность погибших.
Если наш - жалко, если нет - хрен с ним, так что-ли?
___
Мои соболезнования родным и близким.
трагедия, соболезнования.
как всегда будут искать стрелочника, не обращая внимание на общую проблему по контролю за безопасностью. это и купленный карманный регистр, это такие же портовые власти, это и новоявленные судовладельцы. сама система не работает, все работает на получение откатов, взяток.
Соболезнования
Ну, вот просто страшненько мне стало -СЕГОДНЯ УТРОМ, до того как комп открыл и последние известия с этой катастрофой прочитал- вдруг пришло в голову:
а что мы тут, нормальные люди, мучаемся вопросом -что же это в рашке ароисходит?
В экзистенциальгом смысле ?
Ведь всё элементарно просто -это Смута-2.
И ничего больше.
А тут на тебе -из Охотского моря приходит ОЧЕРЕДНОЕ подтверждение.
===================================================================
WIKIPEDIA
Сму́тное вре́мя или Сму́та[1] — период в истории России с 1598 по 1613 годы[2], ознаменованный стихийными бедствиями, польско-шведской интервенцией, тяжелейшим государственно-политическим и социально-экономическим кризисом.
==========================================================================
И где Вы нашли польско-шведскую интервенцию? Размечтались!
И где Вы нашли польско-шведскую интервенцию? Размечтались
==================================================
Всё ишшо впереди
Но если без шуток, Смута 17 века -на мой взгляд, очень близкая аналогия
Конечно, сейчас всё находится в самом начале, но вектор явно направлен на беспорядочный развал, что и было по сути той Смутой.
Абсолютно 100% безопасного судоходства не может быть никогда и ни при какой системе - ни в России, ни на Западе. Какие-то трагические случаи происходят и будут неизбежно происходить.
Разница в том, что, например, в Европе причины и механизмы такой катастрофы становятся известны широкой общественности через 4-10 дней, а в России - через 2-3 поколения.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через: