Экспертиза: "Боинг" 737-500 разбился из-за ошибки пилотов
Крушение Boeing 737 в Перми. Фото ИТАР-ТАСС
Главной версией крушения самолета "Боинг" 737-500 авиакомпании "Аэрофлот Норд", разбившегося в Перми, стала ошибка пилотов. Эксперты технической комиссии пришли к выводу, что причиной аварии стали не неисправность в системе поддержания скорости и не отказ двигателей. Комиссия склоняется к версии ошибки пилотов, вероятно, из-за их недостаточной квалификации.
До новых встреч!
Комментарии
Да вы что? Кто бы мог подумать? Проще всего на летчиков ведь теперь списать
они ответить не смогут
я хачу больше трахадза и вкуснее жрать и насрать скока в стране танков, пушек и прочей хуйни.. ценности запада - развитие человека, патриотов - развитие государства, которое (гос-во) вас патом и выибит..
глисты за работой
Все ясно.У них сегодня задача не допустить серьезного обсуждения.Кто не дурак догадается почему.
Некоторые разъяснения по поводу пермской авиакатастрофы.
Как известно Боинг-737-500 поступил от китайской авиакомпании в российскую только в августе этого года. До передачи была произведена соответствующая подготовка, заключавшаяся в установке на борту взрывчатки и автоматических взрывателей, срабатывающих от датчика давления, выставленных на определенную высоту. Первый взрыв малой мощности произошол на высоте 600 м в районе правого шасси при заходе Боинга на посадку. Можно также предположить, что в кабине тоже произошол взрыв очень малой мощности, разгерметизировавший кабину и выведший из строя навигационные приборы. Одновременно была выведена из строя связь. Пилот Медведев, зная, что в Боингах этой серии отсутствует аварийный сброс топлива стал набирать высоту с целью дожечь остатки топлива (примерно 6 т) в окрестностях Перми, что бы подготовить самолет к вынужденной посадке. И летал примерно 30 мин. При очередном заходе на посадку вероятно опять произошел взрыв, который поджег самолет, который по отзывам очевидцев выглядел как комета. Пилот Медведев решил сажать самолет на грунт в черте города, но он не знал об основном заряде, который при достижении самолетом высоты от 30 до 50 м. разнес Боинг вдребезги и разбросал мелкие обломки по площади 200 х 300 м. При этом те, кто устраивали теракт приложили усилия к тому, что бы на борту было всего 88 чел. специальным образом под разными предлогами задержав несколько пассажиров, которые опоздали на регистрацию. Не стану повторять о символическом значении числа 88, все это подробно изложено в моей жежечке. Российское руководство переданный сигнал приняло и ответило тем, что устроило демонстрацию с разрушением ТУ 154 на ВДНХ, которая продемонстрировала всем, во что превращается самолет при демонтаже. Так же были опубликованы списки погибших, в которых фигурировало 87 фамилий. Символическое значение числа 87 каждый желающий может узнать либо в моей жежечке, либо в любом другом источнике, означает оно букву W. Надеюсь не надо переводить значение английского слова, начинающегося с этой буквы? При этом официальная версия - это разумеется ошибка пилотирования. Те, кому был передан ответ и так знают, что Россия находится с ними в состоянии войны с 14.09.08. А остальных хамячков эта информация не касается.
Простите, а почему этот Боинг не взорвался при взлете из Москвы - ведь он на этом этапе полета тоже должен был оказаться на этой самой определенной высоте? И как это техники не заметили установленную на борту взрывчатку? Если Вы не в курсе, в Интернете выложкена видкеозапись падения Боинга, заснятая камерой на автостоянке. Так вот, там не видно взрыва в воздухе - самолет падает явно целым, светят обе посадочные фары...
Я полагаю, что автоматику можно настроить таким образом
Чтобы самолет взорвался там, где надо. Например при наборе высоте при взлете автоматика отрабатывает команду и переводит взрыватель на боевой взвод. Кусочек пластиковой взрывчатки, размером со спичечный коробок может вывести из строя гидросистему шасси. А без шасси садиться на брюхо с двигателями, находящимися под крылом скорее всего не самое приятное дело, особенно когда под полом салона полно топлива, а крылья наполнены керосином под завязку. Как Вы объясните, что после падения не осталось даже хвостового оперения. Вот я смотрел фотографии, сделанные после падения самолета под Донецком. А они падали с 10 тыс. метров. Там достаточно крупные фрагменты фюзеляжа остались. А в этой катастрофе - самый крупный кусок представлен на фотографии к статье. В какой точке была установлена видеокамера?
взрыв конечно был,но почему ФСБ так тщательно это скрывает?
.
Обратите внимание,как быстро убрали "Граненщики" эту тему из рубрики "Выбор читателей".Куда торопитесь,уважаемые?
афтара пасадитьна кол, ибо нехуй
песдуй нахуй
кто-нить читал крео?
Привет с Голан
И коню было понятно,что это пьяный Трошев рулил самолетом!Но ведь этого никто и никогда не признает и не узнает.
Да это пиздец. Надо в австралию переселятся или в Новую Зиландию нахуй
Вспоминается аналогичная авария с армянским Боингом. Он тоже разбился при заходе на посадку, когда пришлось идти на второй круг. Значит у этих самолетов что-то не срабатывает при резких маневрах.
Это у вас в голове не срабатывает. Все еще верите официальным россказням?
Во во,банальная пьянь, Трошев проставлялся ,как это обычно бывает у этого покаления и при посадке попутали горизонты
да... и перепутали полосу отчуждения ЖД с ВПП. А кстати какой угол глиссанды при посадке? может и впрям перепутали в тумане?
Гнусный высер.
Армянский Боинг летел тоже ночью. Значит приборы Боинга не дают полной информации летчикам.
Вы знаете, сколько Боингов одновременно находится в воздухе во всем мире? Просто начинает проявляться либо типичное российское разгильдяйство при подготовке самолета, либо простая безграмотность пилотов (по отношению к непривычным машинам). То ли еще будет, когда на работу выйдет современная молодежь, судя по тому, как ее сейчас учат в школах и вузах.
кстате воняет правакацией
Украду кой-какие расчеты сам у себя - с другой ветки:
Из почти 6000 737ых 140 упали, за сорок лет. Шансы данного конкретного упасть - меньше 0.07% в год. Внесем поправку на тот факт, что во всяких Африках и Китаях (откуда, собссно, пермская машина и есть) их обслуживают всякими кувалдометрами и известной матерью... Сравним с савейской копией Хокер Сиддли Трайдент - Ту-154. Меньше тыщи построено, 62 - того. За 36 лет. Те же шансы - 0.18%, почти в 3 раза опаснее. Вопросы есть?
Это проблема авиагоризонта на западных самолётах:у них самолёт остаётся непод
проблема стара как мир,из-за неё произошло уже несколько катастроф,но всё бестолку:авиагоризонты на западных машинах никто не меняет,а наши пилоты,привыкшие к "тушка",в экстремальнойситуации теряются
Логичнее как раз западный вариант. Прибор показывает именно то, что видит пилот в реальности. И не надо в уме ничего пересчитывать.
Причём "видит в реальностти"? Пилоту важно знать положение самолёта относительно земли.,а не дубляж того,что он ви
.
показывает пилоту то,в чём он итак разобраться не может,глядя из кабины
.
Разумно сказано
+
Горизонт виноват?!
Товарисч, вы что, с дуба рухнули? Хотите сказать, что в России пилоты гражданской авиации не могут разобраться с простейшим прибором? Не стыдно, а?
Товарисч,это вы сджуба рухнули:почитайте описания авиакатастроф,прежде чем высказывать своё "авторитетное"мнение.
В экстремальной ситуации,секундное замешательство при определении положения самолёта,а тем более неверное действие могут привести к катастрофе,а вы тут умничаете -"прстейший прибор".Представьте,вы всю жизнь летаете на саимолёте,где прибор показывает одно,а потом пересаживаетесь на машину,где тот же прибор показывает с точностью до наоборот.Как оно ,нормально?
Ну так зачем же России выпендриваться и ставить на свои самолеты приборы, которые показывают "наоборот"? (по сравнению с большинством самолетов мира)
Да кто выпендривается,что за глупость? У нас,между
..
Может ты любишь хуй сасать?
Аффтар неебический гавноед
Автору зачот и мегареспект!!! Прав на все 100. Приятно, что в России еще не перевелись люди которые могут трезво оценивать ситуацию, а не хавать всю ту гавнину которая вливается в головной мозг из говоноящика. Жму руку!!!
А ведь ты далбаеп. Нихуя не знаешь и пишешь потому хуйню.
Вывод:
В России профессиональные пилоты гражданской авиации не могут разобраться с простейшим прибором. С чем всех нас можно и поздравить.
Не только в России:
"Кстати, по аналогичной причине в мае 2006 года разбился Airbus-320 компании «Армавиа». Пилот первого класса Григорий Григорян запутался в показаниях авиагоризонта иностранной машины. "-так то вот,умник
представте себе, что вдруг поменчюца правила дор. движения, и красный сает светофора - булет обозначать "едь" а зеленый "стой". понять жто не сложно, но тем не менее у людей возникнет множество проблем, т.к. это противоречит устоявшимся условным рефлексам. здесь точно такая же ситуация, не "пилоты гражданской авиации" плохие, а просто не успели у них возникнуть нужные рефлексы.
Так какого извините, хрена, они вообще делали за штурвалом, раз у них "нужные рефлексы" не возникли?
Так это уже другой вопрос. Тут то копья ломают на тему "сбили,взорвали".
..
сильно смеялсо, аццки жжот автыр! пеши есчо.
Это вопрос к авиакомпании и к тем, кто отвечает за подготовку пилотов.
асилил только первый апзац
пшол на кол
Хуйня, па ибалу, плетку атнять, кожу садрать, наручники адеть.
Аффтар песдуй нахуй.
блять ниасилил , риально поеботена... аффтар соси болт и драчи копыта.
Сливай сперму сифилисный
Говорите, суки, заебало все? А хуле вы тут сидите и клавы пинаете?
а што это за хуйня из канализации?
Дрочим товарисчи?
афтора в топку! Не читал - патому что - КГ/АМ
КСТАТИ, америкосы свистнули мотивчик для своего гимна из песни "хасбулат удалой":)
Тебе понравится, если два пидора по улице, где ты живёшь, пройдут голышом, ебя друг друга в жопу? Не понравится, блядь. Вот и самому нехуй им уподобляться и засирать рунет своими вонючими коментариями.
Вот это высер, даже на КГ/АМ не тянет
ты ужэ отсосало мразота?
БЛЯТЬ КАМЕНТЫ РИАЛЬНА ЖГУТ
Ахуеть... афтар, где шышки брал?
Все понятно. Не понятно только одно - каким образом обломки разбросались в радиусе 10 км? Ау! Эксперты!
.
В радиусе 1000 км,бонба взорвалась ещё при взлёте.АУ! Санитары!
.
Вот она, мразь, клюнула, с тем, чтобы затушевать правильный вопрос. Не усрись, служивый.
.
Де
Слабость мозга либерастов известна давно,но хоть начальную то школу надо знать
11:17:52, эта инфа шла по первому каналу в первый день после случившегося. Либералы тут ни при чем.
.
Аффтар, выпий йаду, сядь в газенваген и писдуй ф Бабруйск.
комменторезка!
Бля жжошь, валяюсь пад сталом и ссусь.
вдогонку. Речь не идет о том что взрывом разнесло на 10 км. Речь о том, что очевидно взорвавшись в воздухе,
.
Это было сказано
И очевидцы ничего не сообщают об обломках во дворах,на крышах домов и т.п. в "радиусе 10 км" (а это весь индустриальный район).И трупы из него не вываливались,как если бы он "рассыпался идя по траектории".Да и не пройдёшь,рассыпаясь,10 км с высоты 1.8 км под углом 30 градусов (как он воткнулся-а это уже геометрия),упадёшь гораздо раньше.Просто,прежде чем писать х..ю,надо немножко спокойно подумать и ,желательно,головой
Афтар вроде не мудаг, хатя эта ИМХО, а фпрочем мудаг... Хатя может и не мудаг...
нихуянепонял.
непойму пачему не нравццо?
ТУПЕНЬ КАКУЕ ТО ХУЕТЕНЬ ОПЯТЬ НАПИСАЛИ.
афтыр песал эта гавно 1 правой рукой,а левай надраччевал свой стючог.
Грустно, очень грустно это слышать, остатки разума таки покинули вашу деформированную черепную коробку.
Ты мой круг общения со своим не путай. Не можешь спорить - иди нахуй.
вы йебнутые, абсолютно йебнутые люди. Вы вообще блядь не люди.
Гады пилоты сначала разбросали обломки а потом подорвали самолёт!
.
Боже! Как страшно жить...
.
Подозреваю в афторе лузера у которого много нереализованых желаний вследствии ничтожности..
Ты гнусеный засранец.
хуле каментить?
Ну чо, посрёмся?
зато ты чмо и пидараз
кристально чистая хуйня
Заебись нахуярил
Мне похуй я дрочу пад сталом.
Да здесь буков больше чем китайцев до войны с америкой
Ибучий аффтар! Ты ниввидёш миня ф заблуждение сваими красивыми славами и правельным слогам. Ты фсиравно тупарылый.
СОСАТЬ НОГИ И ДРОЧИТЬ ЖОПУ ВСЕМ СЦУКАМ!!!
Хороший вопрос о площади разброса обломков самолета. По официальному сообщению площадь 4 кв.км. Но это не меняет сути дела. Важно, что площадь обломков мала -не больше 3 кв.м. Посмотрите заметку А.Денисенко из "Эксперт-Online" http://lagyn.ya.ru/posts.xml?tag=1159452 "Самолет развалился на мелкие части, крупных фрагментов фюзеляжа почти не осталось. Это обстоятельство указывает на то, что самолет взорвался в воздухе." Это мнение израильских спецслужб, не исключаю, что они немного разбираются в этих вопросах. По мнению этих же спецслужб на теракт указывают и еще некоторые моменты. "Связь с лайнером прервалась в тот же момент, когда он исчез с экранов радаров. ... На борту присутствовал герой чеченской войны, бывший командующий Северо-Кавказским военным округом, советник президента РФ генерал Геннадий Трошев." Несколько слов о генерале Трошеве. Он пользовался высоким авторитетом среди офицеров. Представим себе на минуту, что война с Грузией протекала не совсем так, как ее показывали нам по ящику. Приводятся иные цифры потерь, не хочется ни называть их, ни верить им. Но что реально, так это постоянные совещания по вопросу армии, резкое увеличение ее финансирования, закрытое обсуждение в Думе. Военные могут быть недовольны, что им не дали взять Тбилиси и добиться основной цели - смещения президента Грузии. В инете сейчас приводится много версий. В версию теракта со стороны Гузии не верю и не из-за "благородства" грузин. Им сейчас ни в коем случае нельзя провоцировать Россию, слишком опасно. Думаю, что некоторые люди слишком внимательно смотрели в ТВ-ящик, а это опасно для здоровья. И последнее. На сайте Kavkazcenter.com приводится ряд ссылок на блоггеров из Перми и свидетелей. http://www.kavkazcenter.com/russ/content/2008/09/17/61117.shtml В заметке, в частности, указывается на важный фактор - отсутствие воронки при падении самолета (это видно и на фотографиях). Не понимаю,как это можно согласовать с официальной версией.
Тупой наблюдатель объявился.
Во=первых не 3 квадратных километра,а 4000 кв.м-примерно 65 м на 65 м.Во-вторых при взрыве в воздухе куски как раз крупные и валялись бы по округе вместе с трупами.В-третьих-на камере видеонаблюден ия самолёт падает целым.Факты давно известные,но наблюдателям всё неймётся.
Анониму-алкоголику
Не садитесь за компьютер в пьяном виде - выгонят с работы, будете лапу сосать. "Начальник Управления информацией министерства по чрезвычайным ситуациям Ирина Андрианова сообщила журналистам, что при падении «Боинг» взорвался, его обломки разбросаны в радиусе около четырех километров. Очевидцы рассказывают, что самолет загорелся еще в воздухе и «был похож на пылающую комету»." http://www.svobodanews.ru/Article/2008/09/15/20080915101505967.html Это официальные данные, но я читал и о меньшем рассянии, поэтому и привел цифру 4 кв.км. Какие сдуру 65 на 65 м, Вы в своем уме? Посмотрите на фотографии, пить надо меньше. Вы пишите: "Во-вторых при взрыве в воздухе куски как раз крупные и валялись бы по округе вместе с трупами." Вы эксперт? Откуда Вы взяли эту чушь? Или Вам так привиделось в алкогольном бреду? " Самолет развалился на мелкие части, крупных фрагментов фюзеляжа почти не осталось. Это обстоятельство указывает на то, что самолет взорвался в воздухе." http://lagyn.ya.ru/posts.xml?tag=1159452 Это данные израильских спецслужб. Так кому верить? Я больше доверяю спецслужбам, хотя и израильским, чем алкоголикам, хотя и на службе. Аноним, почему Вы с таким усердием, с пеной у рта хотите доказать, что в трагедии виновны пилоты?
Вдогонку:насчёт воронки6самолёт шёл на посадку под небольшим углом 30градусов),и
с небольшой скоростью--вот и нет воронки. Например,у иркутского ТУ-154,сошедшего в штопор примерно с такой же высоты,воронки тоже не было (а упал он на поляну,там всё хорошо было видно)
Анониму - алкоголику
Повторяю, не садитесь за компьютер в пьяном виде - выгонят с работы. Вы вдумайтесь, что Вы пишите:"самолет шел ен посадку ... с небольшой скоростью". Шел на посадку? Вы когда в последний раз обращались к психиатру? Обожаемая Вами Офицмальная версия: "самолет слишком глубоко накренился на левое крыло и сорвался в стремительное пикирование по спирали." http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1030658 Ответьте, с какой целью Вы пишите здесь откровенную лажу. Отсутствие воронки невозможно обьяснить иначе, чем взрывом самолета в воздухе. Во время похмелья посмотрите, что пишут свидетели катастрофы. "амолет освещал всю округу своим пыланием еще до взрыва", "одна оранжевая вспышка во все небо, чуть притухла - и вторая вспышка еще ярче", "По небу несся огненный болид ... он летел уже весь в огне". http://www.newsru.com/russia/24sep2008/plane.html Почему пытаются скрыть факты, почему Комиссия под руководством железнодорожника публикует ложные версии, почему Вы, аноним-алкоголик, так заинтересован в обвинении пилотов?
А что с смолётом? - А он упал!
А что с смолётом? - А он упал!
У сильного всегда бессильный виноват.
.
Афтар убей себя сваим бальшим палавым хуем ап сваю бесталковаю голаву.
ХУЙ ВАМ В РОТ И БАЛАЛАЙКУ ВЖОПУ. ЁБАНЫЕ АЗИАТЫ...
Чо ты ржошь, пидрило?
гиниальна! это - шидевр!
Ебануццо. Кучка ополоумевшых дятлов, преисполненых гордости за своё место пребывания (не нацыональность, заметьте, а именно место пребывания), перетирают между собой про нивротибенность этого самого места! Одновременно, для пущей убедительности этой доктрины, подвергаюццо опсеранию те, кто не имеет счастия обитать в тех-же шыротах. Вы сибя пытаетесь убедить в своёй исключительносте?
Вы што - охуели все?
Конечно пилоты виноваты - не умеют управлять неисправными самолетами.
Пилоты Пукин и Вини, управляют неисправной РФ.
Двуликий наноанус пытается обобрать РФ.
Поменьше слов. Просто иди нахуй.
Во многом прав. Нехуй пиздить в камментах сцуки.
кароче путина на дереве повесить блять
ебись в рот ЧМО!
где ваш моск??
Чо делать будем, пизда?
Карочи падобнае тяницца к падобному.
как они оказались в кабине
их учили или как, причем тут мало опыта? они б еще трактористов стали нанимать - дешево
афтару выпить 9 литров кипятка
дешевая провокацыя
Господа-товарищи, а кто-нибудь сомневался?
Потрясающая квалификация "экспертной комиссии". Ну как может такая щедрая фирма как Боинг сделать плохой самолет? Как могут такие добросовестные партнеры как китайцы, продать насмерть убитый самолет? Это конечно все они, русские самоубийцы, не умеют летать. Сколько за последние 5-10 лет произошло катастроф в России по техническим причинам? Я не помню ни одной. Всё всегда сваливают на пилотов. Вообще всё сваливают на исполнителей. А руководство всё в белом. Вон Чубик-рыжий поимел всю страну на ваучерах, задрочил до смерти и развалил ЕЭС страны, а теперь "Великого Мастурбатора" допустили к руководству "Онанотехнологиями". Не видать нам нано-прорывов, будет один онанизм. Зато рыжик весь в белом.
русские самоубийцы, не умеют летать - ну, так оно и есть...
Коллега, не пойти ли вам подрочить?
Это был бред, шизоидный, классического вида.
калл.
Чево, почитал уже книшки? Ну пайди, ищё пачитай.
Прекрасный образец логики. Посылка: Аварийность боингов в России выше чем в остальном мире раз в дцадцать. Вывод: Боинг выпускает плохие самолеты специально для России.
Таки ты покажи мне, где я за всех писал то, долбаёбина ты великовозрстаная
О, да и еще раз да! во всем виноваты боинг и китайцы, ну и естественно Чубайс, куда-же без него...
Есть еще несколько причин, которые вы не назвали: сша, Грузия, евреи, эстонцы. Но главное это был не террор! (не можем же мы не верить ГОСкомиссии)
Песдес и ужоснах!
Да хуй тебе в рот.
Афтар писдуй с расбегу ап стену!!!
Самолет был либерастом и его взрыв оплачен госдепом!
Улыбнуло :))
Афтар, креатиф-то про что? Хуйня какая-то несуразная.
Нано-прорыва не было бы в любом случае (оглянитесь вокруг себя, кто будет изобретать и внедрять эти нанотехнологии?), зато, назначив Чубайса, обеспечат, чтобы деньги оседали в нужных карманах.
Неправильный заголовок
Статью следовало бы озаглавить так: Боинг взорвался из-за ошибки пилотов
Ну так если взорвался, то уже по вине взорвавших. Тут другое интересно. Пилоты спорили между собой, возможно, что...
... очень сильно спорили. Один был не согласен с другим. Второй пилот какую фамилию имеет ? Поинтересуйтесь. Фамилия о многом говорит. У меня ощущение, что один из пилотов заведомо хотел повернуть не туда, куда хотел повернуть первый пилот. Тогда статья не противоречит реальному ходу событий. Насколько сильно расходились мнения пилотов ? Если второй пилот очень сильно настаивал, то дальнейший ход событий ясен и его ранее уже здесь в родственных темах описывали, если учесть что самолет не долетел до хим-завода несколько секунд
Вот, очевидный пример "эксперта"
Леша, таблетку и быстрей к врачу. Ваши подозрения столь подтверждены логикой и здравым смыслом, что надо идти дальше - Кремь и именно он был целью этого пилота-террориста. А генерала они в салоне перед этим отравили йадом через купленных стюардес.
жрать дерьмо.
Для идиота:в момент крушения самолёт летел в сторону,противоположную Пермнефтеоргсинтезу.
Не знаешь Перми,так заткнись
Знающие Пермь говорят совсем другое
=
Заколебал ты :вот тебе ссылка на карту;
http://p59.ru/help/perm/districts/?id_district=2-Найди Большое Савино-это аэропорт,немного правее -Осенцы-это Пермнефтеоргсинтез,а упал он ,где улица Сов.Армии выходит к ж.д. (если не найдёшь,щёлкни микрорайон Ераничи),причём летел со стороны аэропорта (а значит-и Осенцов).Так откуда и куда он летел? Разворот они делали,да не доделали
Ссылка общая получилась общая,щёлкни на ней "Индустриальный район"
.
афтар смаж своё ачко литром растительного масла и заталкай себе в жопу баночку с йадом
ниасилил. пра хуйню.
Блять вот это дерьмо пиздец КГ\АМ. Яду, яду !!!
Блять, сцуко нахуй, пидар ты ушатсый, иди памидоры сабирай урбк калхозный блять, сельский педераст.
Хоть тебе и понравился мой комментарий, но всё равно иди нахуй. Уж извини.
тупорылость
Ясное дело- ошиблись пилоты! Не в тот самолёт сели.
Не надо было вместе с Трошевым.
Сразу видно, что тут собрались не менее крутые эксперты, чем в МАК
Конечно, ошибки пилотов быть не могло. Анализ всех авиакатастроф в мире, причем, различными экспертными комиссиями и как это не страшно и ужасно звучит – самими авиакомпаниями в том числе, говорит о том, что порядка 70% всех аварий происходит ИМЕННО по вине именно пилотов. Ну, на это же насрать можно, правда? Они ж все купленные, эти эксперты, так??? Вы «справку», дубни, внизу материала хотя бы почитайте! Две первые катастрофы произошли ТОЛЬКО по вине пилотов! И признание данного факта авиакомпаниями не как уж не лучше того, что они признают механическую поломку. Однохуйственно! Выучка пилотов в последнее время кратно отличается по уровню от советского периода. Об этом в авиационной среде только ленивый не говорит. Да, Боинг не раз обсирался со всякими недоделками. Только вот именно эта модель 737 в мире самая ходовая и что-то она не грохается каждый день при посадке в ночное время по всей планете, из-за какой-то «технической недоделки».
Это что же за ошибка пилотов такая , что ероплан на малекулы разобрало и на 10км.кв. раскидало. Не зачет комисси.
ты сам мерил 10 км.кв.?А,идиотик?
??
"ты сам мерил 10 км.кв.?А,идиотик? ??" Все, на лубянке рабочий день начался.
самолет раскидало не на 10 000 м, а от силы на 4000
а раскидало из за врыва топлива в крыльях на высоте 10 м при ударе носа о землю
Ты поясни для либерастов,что 4000 кв.м.-это кважрат 200*200 м.,а то у них с математикой туго
Всё в километрах меряют
А у самого-то как с математикой, педриотик? :)
Всё отлично,либерастик:километры с метрами не путаю и даже знаю значение слова "радиус"
А у тебя как?
так и предстайот перед глозами картинка: липкие, сдроченные по локоть культяпки неистово стучат по клавеотуре.
Народ нормально спорит, отстаивает свою точку зрения, а вы уебаны только мозги засираете.
я настоящий мущщина!
Мальчиг, не смотри больше говноящик, лучше книжки читай.
ЖЖошь
Жри гавно
Афтар - иблан! Адназначна!
4000 м.кв
4000 м.кв. -это площадь разброса обломков. Если эту площадь представить как квадрат, то его сторона будет чуть больше 63 метров. То есть 63 х 63 = 3969 м.кв -это очень небольшая площадь и версию взрыва и разрушения лайнера в воздухе следует отбросить.
"Ты поясни для либерастов,что 4000 кв.м.-это кважрат 200*200 м.,а то у них с математикой туго"............... Великий математик,4000кв.м=20м*200м
Что енто за грязь, что блять за мерзость нах? Ф топку!
Гавнецо для копрофилов.
Про что в пизду твою мохнатую ты тут мне втираешь?
Че за хуйня бредовая... Ф печку нах.
аффтару за высер зачет
интернет есть и поисковики.... так воспользуйся ими, а не засоряй эфир хуйнёй.
зато ты чмо и пидараз
Такой хуйни давно не слышал....
ЖИДКИМ НЕ СРАТЬ!!!
план действия такой пиздим все что еще не спиздили и хуйарим за бугор
Из выступления безусловно купленных Аэрофлотом, ФСБ, Массадом и инопланетянами экспертов
судно "было целым до самого удара о землю, столкновение с которой произошло под углом 30 градусов". "От удара и мгновенной вспышки выплеснувшегося из баков топлива, а в них было более 5 тонн керосина, машина разлетелась на мелкие куски. Этим и объясняется большой разброс мелких обломков самолета. Если бы самолет взорвался в воздухе, то он развалился бы на крупные фрагменты" Поздравляю. Вы единственный знаете правду, видимо. А нам врут опять все...
Зачем врать? От удара была бы воронка, но ее не было вообще. Вывод: самолет взорвался в воздухе. Если кто-то не верит, то пусть уронит гантельку на пол, чтобы не осталось следа. Хотя может быть земля в Перми из сверхпрочной стали???
Ну наконец-то раздался голос трезвого человека!
я настоящий мущщина!
Всё же издеваться над неполноценными людьми неэтично...
афтор реальный ПИДОРАЗ!!!
Нихуя не понял. Хуйня.
Да не будет воронки,если самолет падает под небольшим углом (30 градусов) ,с маленькой скоростью --в плоском штопоре.
Не было воронки у иркутского ТУ-154 (это точно),хотя упал на поляну.Не припомню воронку и у донецкого ТУ-154,хотя падал он с 12 километров
лётчик всегда виноват
во всяком случае за последние лет 10. Я тока два случая помню, когда не виноваты были пилоты. Один раз виноват был диспетчер, и то швейцарский. Ну а второй раз, когда хохлы ракетой пасажирский самолёт сбили.Получаеться, что ркуоводства авиакомпаний эксплуатирует тока хорошие и надёжные самолёты. Ну и наземные службы работают просто идеально. А вот пилоты какие то собраны, ну точно из трактористов. Ну и кто в это поверит? Лично я - нет
Присоединяюсь единогласно.
Да и в случае с самолётом, который сбили хохляцкой ракетой, тоже намечались потуги повесить всё на пилотов. Мол эти сволочи тупые пилоты сами самолёт и повалили, предварительно понаделав шилом дырок в корпусе. Да только евреи не позволили спрятать от народа правду.
Не евреи,а Пути
"Объяснения Кучмы меня не удовлетворили"
вканец йобнулись!
кристально чистая хуйня
ЗАЕБАЧИЙ КРЕАТИФФ!!!
Нормально написано. Еще б немного покороче.
а мне понравилось
Гимн сетевых дрочеров
И потом. Если ты так честен сам с собой, может озвучишь окружающим свою программу действий?
хуйня! принести иму яду!
ГАВНО ЦОБАЧЬЕ
иди на хуй
«пилоты разбившегося "Боинга" не имели большого опыта полетов на этой машине»
Всё это чушь собачья - опытный пилот есть опытный пилот -конструкция разных самолётов, ничтожнейший фактор влияющий на поведение(!) пилота. Я конечно не лётчик, в прошлой жизни был асом водителем-дальнобойщиком. По стечению трагических, и не очень, обстоятельств, бросил вождение, и 15 лет, имея права, принципиально даже не притрагивался к баранке. Но жизнь то заставила, столярное ремесло без машины, - ну никак. Пригнал три года назад знакомый из Москвы москвичёнка, обмыли, он назад, а мне эту игрушку, я только на большегрузных тягачах и ездил, на следующий день на регистрацию гнать. А ведь 15 лет прошло, думаю посмешищем буду, надо хоть заранее попробовать. Сосед показал, как скорости включаются, потихоньку выехал за город, и, пошла рука сама на автомате передачи переключать, как будто и не было перерыва, и громадной разницы от моего, когда-то обожаемого Супер-МАЗа 20-тонника, с предупреждением на буфере «ЯМЩИК НЕ ГОНИ ЛОШАДЕЙ». Тень на плетень наводит власть подтверждая версию о теракте.
Уважаемый - засмеют в летной среде, если такое скажите
Естественно, что законы аэродинамики и физики для всех самолетов действуют одинаково. Только вот вам любой пилот скажет, что КАЖДАЯ модель самолета имеет свои, порой очень и очень специфические особенности. К примеру, что бы завалить тот же АН -24 с его внушительной планерностью, надо иметь совсем уж плохие представления о пилотировании. А вот тот же Ту-134 или Ту-154 будет куда как сложнее удержать в полете в экстремальной ситуации. И сравнения с машинами, мягко говоря, не корректно. Вы еще с велосипедом самолет в один ряд поставьте, мол, раз научился, всегда поедешь.
Где вы, дорогой вычитали, что я сравнил самолёт с автомобилем или как вы, дуплетом с 10:05:02, с велосипедом, для вождения которого вообще не треба ни образования, ни прав. Тоже мне, эксперт нашёлся, - вы дорогой на стрелочника больше похожи. Разговор идёт о пресловутом человеческом факторе и предположение, что «пилоты не смогли верно оценить показания приборов, в первую очередь, авиагоризонта и утратили ориентацию в пространстве». В человеческом факторе, опытный пилот от опытного водителя, а тем более велосипедиста, отличается лишь образованием, соответствующим основе вождения данного транспорта. В прошлом году зимой выезжаю на равнозначный перекрестке чтобы повернуть направо - посмотрел на право, посмотрел на лево, только хотел поворачивать, в лоб по моей стороне КАМАЗ летит, сын уже набивший руку на вождение легковушек, с пассажирского места кричит:Тормози. А у меня даже мысли не появилось тормозить – сбросил газ, руля правее и в сугроб. Вот что значит профессиональный опыт, который я получал на МАЗе, а применил на москвиченке, - если бы я начал по льду тормозить, как раз под КАМАЗом очутился бы, и от того, что он виноват мне бы легче не стало.Людей уж не вернёшь, но то, что вокруг этой трагедии наслаивается ложь, - издевательство над родными и близкими погибших.
Не говори,ты прав как всегда:я тоже лет 20 на велике не гонял,а тут как сел,да как попёр...
Иди,полечись,родной,сравнил он Боинг с москвичом
сукин ты свинский свин!!!
Афтар уебан редкастный!
беспробудный даун
ебись канем
Я тоже могу привести похожий довод из личного опыта. В последний раз я ездил верхом в далеком детстве, почти 50 лет назад. И вот, в этом году опять сел в седло, причем это была лошадь совсем другой породы! И ничего, у меня опять всё отлично получалось! Лошадь не падала и не врезалась в других лощадей, и могла идти прямо, сохраняя заданный курс, и поворачивать налево и направо. Так что дело не в модели самолета.
Я прадался сеанистам.
нет слов
Вы что нас за идиотов держите? Совсем недавно все писали, что самолет вел САМЫЙ ОПЫТНЫЙ экипаж! А сейчас нам тут пишите, что управляли самолетом какие шизофреники, которые вдруг полетели вверх а не вниз, путают лево и право... Может не стоит таким образом чернить людей? На мертвых можно все списать. Лучше бы сказали настоящую причину, почему опытные летчики не смогли спасти такой "надежный" китайский самолет!Не думаю, что у нас летают камикадзе, у всех семьи, дети...все хотят жить!
нет слов Вы что нас за идиотов держите? Совсем недавно все писали, что самолет вел САМЫЙ ОПЫ
В среде летунов НЕТ шизофреников, самолёт взорвали в воздухе, это была отличная спецоперация, до такой степени отличная что спецслужбам РФ страшно открыто об этом заявить...
сколько воплей
об убиеных в Южной Осетии, сколько сказано, сколько уже наших русских денег потрачено, и молчок об убиеных над Пермью....
+100 Тем более, что там постреляли в основном вооруженных сепаратистов, а здесь угрохали разом людей, чья вина была лишь в том, что им в тот день нужно было лететь из Москвы в Пермь.
Более того, настолько удачной, что они даже сами о ней не знали!!!
Это в самолете у кого-то зажигалка взорвалась, но перед этим летчики решили заложить пару-тройку виражей. Для пущего эффекта.
Все домыслы. В комиссии есть представители компании производителя, компании поставщика двигателей, компании перевозчика и гос-ва. У всех свои интересы. Но выводу можно верить, как бы нам не хотелось другого.
У всех в комиссии свои интересы...
Только интересы погибших пилотов и пассажиров там никто не представляет, увы...
Жжош, блядь!
Жилающим бабла нахаляву предлагаеццо пасасать кулдык у маего собако. Многа не обесчаю я их честно украл у нашего ибучего гасударства, но что бы парадавать моего лахматого друга, готов уделить толику даже пидаразам любящим лехкую багатую жисть.
КАЛЛЕНЫЙ КРЕАТИФ. СПОСИБО,НЕ ПОДРАЧИЛ. АФФТАР НЕ ЖГЕТ.
Ужос блядь.
посрацца чтоле...
Так ведь этот вывод не противоречит версии о теракте, если внимательно прочитат
То есть главная версия, по их словам, это ошибка пилотов. Умышленная она или неумышленная, об этом ведь комиссия не говорит. Предположим, что умышленная. Тогда всё равно она причина, так как повлекла за собой следующее событие - реакцию наземных служб на эту ошибку. А вот что произошло вследствие этой реакции - об этом очевидцы писали, взрыв самолета в воздухе. Отчего был взрыв - следующий вопрос. Так что комиссия всё правильно написала, видимо. Это правда, но скорее всего не вся относящаяся к сути дела правда.
Тю бля, па названию думал - гол, хуй-штанга. Ацтой
Самому-то не стыдно своего инеллектуального свинства, а, животное?
Ахуеть нивстать!
Да здесь мудак на мудаке, блядь, как я посмотрю.
Ну всё падла! Достукался! Высылаю доктора.
+
Мантру про "самый опытный экипаж" всегда произносят после трагедии.Не скажут ведь,что посадили пацанов неопытных.
Хотя тут ,когда я посмотрел послужной список командира,стало сразу ясно:ни хрена он неопытный:В качестве командира экипажа налет - 452 часа. А сколько из них ночных? И все 452 часа командиром Боинга или на других тоже командовал?
конечно проще всего свалить на летунов, зачем глубоко копать? Экономический кризис, Победа над фашисткой Грузией, а тут такой прокол, взорвали самолёт над миллионым городом, и пролизовали движение по Трансибу на 12 часов. как там путин сказал про подводку "Курск","она утонула", просто и дёшево.... .
И не говори :планировали то взорвать атомную бонбу,но она в багаж не вошла,пришлось ограничиться простой.
А вот и интересные детали:оказывается свой основной командирский стаж командир накатал на ту-134,а на боёинге летал в качестве второго.А второй пилот вообще всю жизнь юзал Ан-24.Что непонятного?
ебануцца! афтар не пиши больше и меньше тоже не пиши и вапще больше не пиши.
Ха, я сейчас пью чай зелённый, из чайника и пиалушки, с орешками, миндаль, кешью всякое.
абасцака, ёпт
чегото у меня такое ащющение, что КГ/АМ
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1030658 Известно, что командир корабля Родион Медведев почти все свои летные часы провел в кресле второго пилота Ту-134. Переучившись на "иномарку" и потренировавшись всего несколько сотен часов в качестве второго пилота Boeing, он сразу стал командиром мало знакомого ему судна. Его партнер Рустам Аллабердин тоже пересел на Boeing совсем недавно, а весь его внушительный летный стаж был набран в основном на Ан-24.
Бля пиздабол и хуй у тебя мелкий.
Крепко задумалсо.....
Жри рыбу там фосфора дохую.
Один отказ в системе Боинга поменял верх/низ и левое с правым, и имитировал разную тягу
http://shurigin.livejournal.com/159160.html?view=11271608
В период с 1991 по 1996 годы по этой причине (реверсивность управления-когда команды выполняются с точностью до наоборот )убилось 7 боинг-737.
Можно зайти на сайт airdisaster.com там некоторые из этих катастроф описаны
Не считали, сколько ТУшек убилось? Видимо, все по той же причине или у нас другой нюанс есть?
«В марте 2007 года в Самаре при заходе на посадку разбился Ту-134 компании UTair, летевший по маршруту Сургут - Самара - Белгород. Тогда погибли шесть человек погибли, 26 получили ранения». Тоже по вине техники или все же пилоты мудаки, как признала сама компания?
Мудаков у нас хватает:в Самаре в 1986 году,по-моему,командир на спор пошёл садить тушку вслепую-70 погибших из 94.Герой торжества остался жив.
А в Шардже в 2001 забыли выпустить шасси у ИЛ-86:к счастью,все 319 человек остались живы
Аффтар - УЕБАНЕЦ!!! Бабруйское ПТУ плачет, потеряв тебя...
сначала рога в комиссионку сдай. казлина ебаная.
Аффтырь редкасный далбайоп
Как все и ожидали
виноватым оказался бедный стрелочник. Давайте, ребята, продолжайте покупать списанную китайскую рухлядь и гробить соотечественников.
Да кто бы сомневался, что виноваты пилоты?
"У сильного всегда бессильный виноват." (С) Дедушка Крылов.Мёртвые сраму не имут, да? А начальничкам ещё пожить хочется, и, желательно, не в зоне.Попривыкали всё на лётчиков сваливать. И как быстренько всё расследовали!Всезнайки прямо эти "Эксперты технической комиссии".
Иди нахуй! Шкварка свиная, бля!
Статья написана, конечно, "по мотивам слухов о работе технической комиссии". Действительно, объяснить действия экипажа отсутствием опыта полетов на данном типе летательного аппарата (ЛА)проще всего. Труднее объяснить от чего экипаж потерял пространственную ориентировку, как сказано в статье, сразу оба пилота, ведь не фигуры высшего пилотажа они выполняли. И параметры полета контролируются не только авиагоризонтром, даже в самый примитивный набор приборов ЛА входят воздушные и радио- высотомеры, указатели вертикальной скорости (вариометры).
Конечно это все слухи, но по крайней мере это выглядит более реальным, чем атака мифическим ПВО из-за захвата террористов -это ночью-то, на километровой высоте, над городом! А феномен потери ориентации в воздухе именно и сопровождается тем, что пилоты ПЕРЕСТАЮТ соотносить показания приборов и то, что им кажется, они видят глазами. С этим действительно связано множество катастроф - вот и тут - метеоусловия тяжелые, аэропорт не лучший, налет на этом типе самолета у экипажа был мал - и привет - приехали.
ДА нахуя с ними общацца они же неполноценные!
ЗАЧОТ!
Соси хуй, пидар гнойный.
афтар смаж своё ачко литром растительного масла и заталкай себе в жопу баночку с йадом
ПРИГОВОР: Заполнить жопу цементом, ждать застывания и в Москва-реку.
А как два года назад под Донецком:самолёт уже давно в плоском штопоре,а пилоты этого не замечают.Таких примеров-туча
.
ХУЙПЕСДА
Че за хуйня бредовая... Ф печку нах.
Жжошь блять. Блять жжошь аки аццкий пулемедчег. Блять выжыгаешь, сцуко, нопалмом.
А, во каг? хуйяссе...
Сказки это! Штопор не только по приборам, но и задницей почувствувствуешь. ИМХО, возможно здесь был сбой курсо-глиссадной системы, я имею ввиду комплекс: наземное оборудование - бортовое оборудование - экипаж (попадание на ложную глиссаду и т.д.)
Плоский штопор-не почувствуешь;а про Донецк--не сказки,это ясно из переговоров экипажа
ю
Пошли попиздимся, сука! Ты в какой помойке живёшь? Я подъеду хоть щас сука.
Хуйня какая-то бля. Аффтар - ты мудаг
Оно, конечно, ежели выбирать между истиной и возможностью по-прежнему завозить в страну летающий металлолом фирмы Боинг, то победит Боинг и алчные интересы наших новоявленных "хщзяев неба" - http://www.ap7.ru/na_zlobu_dnja/chem_opasny_zapadnye_marki_samoletov_. html
И что теперь скажут многочисленные "очевидцы", якобы видевшие, как самолет горел и разваливался на части в воздухе?
Посрамили очевидцев. Известно же давно- не верь глазам своим.
именно
свалят вину на погибших, как всегда
я настоящий мущщина!
Подоил себя за хуй. Спасибо.
Наверняка
Наверняка, после выпитой поллитра (возможно литра), за штурвал сел герой россии. Вот кругом и непонятки, свистят с самого начала.
Простите ,но хуйня.
Ещё раз
Ещё раз кремлёвские наплевали на народ. Лётчики виноваты...
ну или забыли где право а где лево. идиоты полные - по часам наручным ориентировались где правая рука а где левая а тут наверно часы командир забыл дома. они же 1500 часов всего налетали - 2 месяца прожили за штурвалом - мало конечно чтоб привыкнуть к авиагоризонту боинга после ан24. просто очень сложный прибор на самом деле. даже может они его за шоколадку сдали при допуске к полётам. хуле : мертвяк виноват. кто ж сам в руководстве возьмет и своим пешком в тюрьму пойдёт из руководства? - это ж никакого правового нигилизма тогда не выйдет
Вы статью прочтите.
реверсивность управления-когда команды выполняются с точностью до наоборот Вы рулите вниз, а машина вверх (поломка такая) Вы вправо, а она влево. А вокруг темно и горизонта не видать. Пилоты сделали что сумели и не упали на город.
я вас в жопу ебал твари ебаные, пизда вам.
Экспертиза: "Боинг" 737-500 разбился из-за ошибки пилотов
А чего бадягу разводили целих 2 недели, можно было сразу написать -опят стрелочник выноват...
Очень хочется верить...
Очень хочется верить что на следующем самолете упавшем "по вине пилотов" окажется та гнида что подписала это "техническое заключение". Во всяком случае это будет справедливым финалом.
Да что теперь?,кто че
Да что теперь?,кто чем ответит за все это?-Достанут деньги из бюджета-мол стелочник все виноват,какой там спрос-виновных не найдут -ох страшно жить без пистолета.
переговоры экмпажа и диспетчера
Диспетчер: Аэрофлот 821, удаление 13, подходите к глиссаде. Аэрофлот 821: 6 секунд. Диспетчер: Аэрофлот 821, подходите к курсу. Аэрофлот 821: … 20 секунд. Диспетчер: 821, по моим данным, набираете, … высота 900, подтвердите. Аэрофлот 821: (пауза) Подтверждаю набор, снижаемся. Диспетчер: Аэрофлот 821, выполняйте правый разворот на курс 360, снижайтесь 600. Аэрофлот 821: Аэрофлот, выполняем разворот 600, 821. Диспетчер: 821, рассчитывайте повторный заход, векторение до четвертого разворота. Диспетчер: Аэрофлот 821, если вы не возражаете (пауза), продолжим заход. Диспетчер: Аэрорфлот 821, курс 360, снижайтесь 600, рассчитывайте повторный заход. Аэрофлот 821: Повторный заход, снижаемся 600, Аэрофлот 821. Диспетчер: 821, у вас все нормально в экипаже? Аэрофлот 821: подтверждаю. Диспетчер: 821, понял, тогда строго выполняйте команды, рассчитывайте векторение до четвертого разворота, правый разворот на курс 360. Аэрофлот 821: 600 на курс 360, Аэрофлот 821. 20 секунд. Диспетчер: Аэрофлот 821, работайте с подходом… – П...ц!!! (Крик.)
"Подтверждаю набор, снижаемся..."
Да,супер!Если там было все нормально,то зачем высоту набирали?
А то! Все они, гады! Ума не хватает рулить ржавыми китайкими кукурузниками, блин! Всего то и было что две неполадк
Бывало что и не все разбивались.А нонче народ шибка нежный пошел!
Эх, гебнявые! Какие же вы тупые! Давно известно, что у кого чего болит – тот о том и говорит! Комментарии можно не читать. Достаточно посмотреть сколько их. И становится ясно, какие темы больше всего интересуют Лубянку. Вам же нужно неудобные для вас темы запикать, заглушить? Вот вы и флудите там, где к истине публика подобралась ближе всего.Значица, Трошева грохнули вы?З.Ы. Меняйте тактику.
А лубянские всегда свою жертву стремятся унизить и с грязью смешать.Вот пример: /Наверняка, после выпитой поллитра (возможно литра), за штурвал сел герой россии./Как уничижительно! Cо строчной буквы: и "герой" и "россии"
Так это не лубянские,это как раз либерасты
..
А лубянские всегда свою жертву стремятся унизить и с грязью смешать.
Это точно! ...Щекочихин, Политковская, Литвиненко...Все такие-разэтакие! Ну и что же, что их убили? Не стоят они нашего внимания!
Трошева грохнули лубянские?!
Никто и не ожидал!
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
