Затраты на платные парковки в Москве в 2,5 раза превысили сборы
Паркомат в Москве. Фото: autonews.ru
Платные парковки в Москве оказались убыточными. Всего в столице к январю 2016 года было устроено более 50 000 платных парковочных мест. При этом отвечающее за их работу государственное учреждение перечислило городу всего около 5,8 миллиарда рублей, отметив, что "главная цель организации - не получение дохода, а создание комфортной городской среды".
До новых встреч!
Комментарии
Мидас наоборот :-) :-) :-) прикосновением превращает любой предмет в субстанцию...
"главная цель организации - не получение дохода, а создание комфортной городской среды". - война - херня, главное маневры!!!
Основное вранье блинковоликсутовых, которое повторяют даже якобы "либеральные" люди - мол платные парковки способствуют разгрузке улиц. Т.е. именно ПЛАТНОСТЬ этому способствует.
Так вот это и есть самая главная ложь.
Как это делается. Простой пример. Была улица, где парковалось 200 машин. Они ЗАПРЕТИЛИ парковку на 180 местах и сделали на ОСТАВШИХСЯ 20 местах парковку платную. А потом победно заявляют, что ИМЕННО платность парковок разгрузила улицу!
Притом что не все улицы так разгружаются - где-то транзитное движение как раз увеличивается. А где-то улица сама по себе свободная, а упирается в пробку и выигрыша нет никакого.
подождите, еще из бюджета дотаций потребуют! да здравствует Мистер Распил!
Компенсировать убытки за счет бюджета и таким образом выйти на прибыль в тот же бюджет, мнагахадовочка и все при деле.
:))))))
Затраты на платные парковки в Москве в 2,5 раза превысили сборы...
============================================================
О@уительный бизнес! Вор у вора парковку украл...
Всё через жепу...
Это для незнающих специфики околобюджетных движений.
:)))))
Рационально мыслите порою... А не проще ли закрыть исторические центры для личного транспорта? У нас именно так и делают. Допускаются только обслуживающие машины, вплоть до фур.
>> В развитых цивилизованных странах делается всё, в том числе, за счет бюджетных средств, чтобы отвадить людей от пользования личным автомобилем в городе без крайней необходимости
Только для этого в РАЗВИТЫХ странах СНАЧАЛА делают удобный общественный транспорт и т.д.
Например Москва отжала у области огромные земли под предлогом вывезти туда чинуш. И? Не вывозят. А ведь стоит только их вывезти в Новую Москву и в центре ситуация радикально улучшится.
В развитых странах не делают бабло заставляя автолюбителя платить в ТРЕТИЙ раз за одно и то же. У нас автолюбитель платит транспортный налог - он идет в дорожный фонд (на него содержат дороги). Потом ввели акциз на топливо (обещая отменить транспортный налог). Акциз ввели - налог не отменили! Деньги по прежнему идут в дорожный фонд. А теперь? За уже ДВАЖДЫ оплаченную проезжую часть жулики требуют деньги в ТРЕТИЙ раз! Они при этом НЕ строят НОВЫХ парковок. Они просто проводят краской линии по УЖЕ существующей и УЖЕ дважды оплаченной проезжей части.
Так что не надо кивать на развитые страны. В развитых странах другая СУТЬ.
++++
Занятно: занимаются бизнесом, цель которого - не прибыль. Хоть где-то есть такая же херня ?
Я согласен - основная проблема России сегодня - платные парковки в Москве.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
