После вступления в ВТО иномарки станут дешевле российских машин
Иномарки на улицах Москвы. Фото Граней.Ру
К 2016 году импортные пошлины на новые иностранные автомобили снизятся с нынешних 25 процентов до 15-ти. По оценкам экспертов, это позволит западным производителям конкурировать в нижнем ценовом сегменте с российскими автомобилестроителями.
До новых встреч!
Комментарии
защитят отрасль. никто не рискнет выкинуть на улицу где-то 3 млн. человек, которые заняты в ТАЗостроительстве.
Эти три миллиона сами купят иномарку, например ДЭУ. Мы вообще мастера рубить сук, на котором сидим. Этож надо потерять Советский Союз, а потом бодаться со странами СНГ. А в это время Лондонский Сити зарабатывает поболее нефтедобывающей страны.
Этот не сук на котором сидим, это балласт...
Получается что эти три миллиона существуют за счёт того, что все желающие купить машину должны платить на 55% больше для того чтоб содержать эти три миллиона.
Так англосаксы цивилизованная нация
всем миром управляет.
Назревет необходимость создания глобальных институтов для управления мировой экономикой. Глобализация на марше, а мы уже в ВТО.
ВТО - центр Лондона
ВТО это для взрослых. Когда проклятые англичане, а они много, очень много, в полном смысле этого слова, наложили России, ограничили въезд в центр Лондона, то этому предшествовало два-три года организационных и прочих работ. Когда ребенок переползает с памперсов на горшок в его хит-параде в на первой позиции чупа-чупс, а не каша. Но мудрые родители дают кашу понимая потребности дитячъего организма (цитата из В.Шендеровича). Жадные, сволочные родители продают ребенка "на органы". Также и ВТО. Надо, нужно, необходимо, но все таки с начала каша. А что сейчас, так то "органы".
СВД
Вступление в ВТО для России - самоубийство. То, что её так упорно тащут в это болото, наглядно демонстрирует, насколько интересы современной "элиты" противоположны интересам страны.
для справки
пошлина на ввоз автомобилей в Германию составляет 10 %. причём это - максимальная пошлина, с рядом стран существуют соглашение на пониженную ставку, в том числе и с россией, - в 1998 году она составляла 6 %. НДС, кстати, можно не учитывать, т.к. он накручивается на все товары, не только импортные. но и НДС в германии - всего 16%б правда с НГ повысится до 19%. вот так-то немцы, у которых экономика на 25% привязана к автомобилестроению, защищают своих производителей... 6%... не хило, да?
добавка
да, получается, что даже если Россия снизит пошлины до 0%, растаможка в России будет обходиться всё равно в 2 раза дороже, чем в Германии (12% акцизов и т.п. по ср. с 6%, а акцизов у немцев нету). во как
http://www.okov.net/index.php?autocom=download&file=1291.rar]ЗДЕСЬ Участвуй в форуме по обсужденю этой Темы.
http://www.okov.net/index.php?autocom=download&file=1291.rar]ЗДЕСЬ Участвуй в форуме по обсужденю этой Темы.
Всё будет так как будет; иномарки подешевеют, но вcё равно самые бедные слои населени (а таких много) будут покупать жигулёвскую классику, потому что никакая даже самая дешёвая иномаркa не может стоить 4 тыс. долларов (как минимум 8 -10).
Дорогие мои, ну обьясните непонятливому -
как можно всерьёз что-то обсуждать, когда "Жигули" и 2016-й год - это что-то очень гипотетическое, на уровне фантастики? Это как у БГ: / "Что лучше - пена или дом? / Давай с тобою поразмыслим. / И дай нам Б-г, что б эти мысли / Исчезли в небе голубом..."
:)))
БГ - это хоpoшо, а ты сaм-тo свои эмоции можешь внятно выразить?
A?
Сейчас автомобилестроителям из россии надо рочно закупать тазики, чтоб было хоть чем накрыться через несколько лет.
Люди потеряют работу, хотя, не исключено, что в связи с открытием новых предприятий, производящих иномарки на территории россии, эти люди будут востребованы. Но опять-таки проблема. Японцы и немцы не любят русского раздолбайства и воровства, а посему требования к рабочим будут высокими. Ну да бояться не стоит; они научат русских работать. "Труд сделал из обезьяны человека" - любимые слова многих русских.
“Hикогда так не было чтобы никак не было, всегда как-нибудь да было”.
Да и будет. И российский автопром сколькo уже хоронят, а он вcё живёт и будeт жить. Дышите ровнее.
Это жизнь? Да живёт он за счёт высоких пошлин на иномарки. Можно сказать, что он живёт, но на искуственном жизнеобеспечении.
наконец-то этот Автоваз сгинет... давно пора, если бы не пошлины, то никто бы их ведра с гайками не покупал бы уже давно.
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
