Правила дискуссий на нашем сайте

НЕ ДОПУСКАЮТСЯ:

* неумеренное использование заглавных букв;

"...пиарщики и рекламщики придумывают..."

Не придумывают, а перенимают передовой опыт Омерики!

Абама тоже стоя на берегу Мексиканского залива ( с засученными рукавами - "работяга" же) грозил кое-кому "надрать зад"... Ну прям как отец родной несмышлёнышам.

Омерика оценила заботу ОТЦА о простом люде...

Россияне учатся налету!

Пока в других регионах России подсчитывают убытки, в Сибири ждут урожая на уровне прошлого года. Даже с учетом того, что зерно это из-за погодных условий будет не лучшего качества, местным аграриям нужно уже сегодня думать о том, как им распорядиться с максимальной пользой

С одной стороны, сибирским сельхозпроизводителям аномальная жара в центральных регионах России оказалась на руку. В проблемные территории теоретически может «уйти» часть местного зерна как из нового урожая, так и — что куда более важно — из переходящих запасов прошлых лет. Таким образом, будет решена насущная проблема — освободятся площади под хранение зерна. Его не придется оставлять на полях или предавать огню, как это случалось в прошлом сезоне. С другой стороны, все из-за тех же погодных условий правительство может ввести запредельные экспортные пошлины на зерно, стараясь обеспечить продовольственную безопасность и не допустить резких скачков цен. И излишки, которые можно было бы продать за границу, останутся в регионе и будут оказывать давление на рынок.

При этом стоит учитывать еще целый ряд факторов — например, собственные переходящие запасы зерна в пострадавших от засухи регионах, высокие железнодорожные тарифы на перевозку зерна, делающие невыгодной его транспортировку внутри страны, сложности с экспортом из-за низкой пропускной способности портов на Дальнем Востоке, а также изменение структуры посевов, случившееся в нынешнюю посевную кампанию. Радует одно — в нынешнем году цена на зерно точно будет выше уровня себестоимости, то есть производство вновь станет рентабельным. Правда, не настолько, насколько хотелось бы крестьянам и зернопереработчикам.

Развитие экспорта зерна и продуктов его переработки в последние несколько лет считалось едва ли не панацеей от проблемы перепроизводства зерна, которая в Сибирском федеральном округе (СФО) обострялась год от года и особенно — в кризисном 2009−м. Прошлогодний урожай составил 20 млн тонн (при внутренней потребности в 12 млн тонн), то есть теоретически доля экспорта — 8 млн тонн, или 40%. Но, по данным Объединенной зерновой компании (ОЗК, агент государства по проведению зерновых интервенций), в текущем сезоне с июля 2009−го по март 2010 года из СФО на экспорт было отгружено 0,42 млн тонн зерна, то есть чуть более 5% возможного объема. При этом на рынок серьезно давили переходящие остатки зерна от урожаев прошлых лет. По словам Дмитрия Терешкова, председателя Сибирского зернового союза, в начале года они составляли более 1,4 млн тонн. Таким образом, вопрос о необходимости экспорта не просто назрел — он встал «во весь рост». Главная проблема — куда вывозить излишки?

В идеале, заботясь о национальной продовольственной безопасности, сибирские сельхозпроизводители должны были обратить внимание прежде всего на свою страну. Но Россия — страна парадоксов: вывозить зерно в центральные регионы всегда было невыгодно.

Выходом является «поход на восток» — поставка зерна в Приморье и через порты Владивостока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Эксперты отмечают, что АТР — единственная территория в мире, где сегодня растет потребление пшеницы. Здесь увеличивается численность населения, растет уровень жизни, а структура потребления продуктов приближается к европейской, то есть традиционный рис в пище азиатов уступает место пшенице. «Суммарная потребность Восточной Азии в импортном зерне велика, но даже при идеальном для нас раскладе мы в состоянии рассчитывать на экспорт в этом направлении не более чем в 3,5 млн тонн в год»,

"...говорили чину-менту, что он подонок..."

В демократической Омерике тебе следует подойти к любому копу сказать ему, что он подонок...

... и если это правда, он будет молчать в тряпочку.

Чингис Хан любил позвоночник ломать...

Опять не так... для маргиналов.

Я что-то не вижу их возмущения по поводу того, что в Германии выпускают омериканский "Ford", в Испании и Чехии "VW", в Англии японский "Civic", В Омерике "Мersedes" и "BMW" и прочие в других...

Конкуренция - двигатель прогресса! Не так ли маргиналы?

Вы же за свободный рынок и конкуренцию?!

Это заставит "ГАЗ" улучшить технические параметры и качество своей продукции! Хватит держать российский автопром в тепличных условиях теперь должны учиться конкурировать с западными фирмами, как это делает Китай!

Молодец Путин!!!