тактика...стратегия...Внимательно просмотрев запись матча можно заметить, как в секторе греческих болельщиков два кадра постоянно что-то вытворяют, один глаза пучит, второй руками какие то пасы странные крутит, точно вам говорю, экстрасенсы они.
Каждый раз, как наши снайперы точным ударом по воротам хочют гол забить, один начинает глаза пучить, а второй руками крутит, и мяч, точно нацеленный между ног всех защитников и вратаря вдруг меняет траекторию и улетает чёрти куда.

Я просто шокирована!

Дык поменьше хавай рыбы то, сказал же дядя Онищенко...

вы бы посмотрели, сколько дряни вылезает из рыбы, как только трал подняли. Так что тут стоит согласится с Онищенико, сырую рыбу лучше всё таки не кушать. ))

от таких женщин не дела должны возбуждаться, а другие части тела.....Вася, ах ты ж суки сын

спасибо за адрес

С первой же получки переведу этому мужественному человеку, дай Бог ему здоровья и сил.

Наверняка допрашивали вахтенного штурмана и рулевого, если они конечно выжили, совершала ли "Булгария" в этот момент поворот и на сколько градусов положил руль рулевой, при крене на борт это имеет значение.

Чтобы вода хлынула в иллюминаторы, для начала судно должно лечь на борт, т.е. получить крен на борт. А вот из за чего ж "Булгария" легла на борт? Сам в прошлом моряк, и что такое волна в иллюминатор знаю прекрасно, туфта весь этот вывод. Думаю тут был целый букет: крен на борт, а это есть потеря остойчивости судна, ветер и волна плюс судно совершало поворот на этот же борт. Поэтому оверкиль.

Светлая память Великому Музыканту и Человеку

чтобы сохранить балласт, устойчивость на воде, особенно в условиях шторма

вообще это называется не устойчивость, а остойчивость судна.
Высчитывается по формуле, любой судоводитель это знает. Владельцы судна сидят на берегу, а капитан на борту, и именно он отвечает за безопасность судна и пассажиров. Крен на борт устраняется перекачиванием либо топлива, либо пресной воды, либо заполнением балластных цистерн. Вопрос возникает сразу же, как мог капитан не устранить крен, ведь судно до этого несколько раз швартовалось к причалу, времени было предостаточно. Из показаний выжившего радиста видно, что судно получило крен на борт из-за переполнения фекального танка. Это в море всё идёт за борт, а на водохранилищах, как и на самолётах отходы собирают.

классно отмазались... лицом об капот, и так семь раз подряд

Да бог с ней с этой политикой.Украдут, не украдут...Давайте просто порадуемся за Россию. Всем, кто любит футбол, а остальные лесом