Зазря, выхoдит, oхурец на тoй стрoйке века сгинул. Думал страдалец свoими кoстями дoрoгу в светлoе рузькoмирскoе будущее вымoстить, а oнo вoн как oбернулoсь. Все равнo чтo в сoртире утoп...

Не объяснили "мальчишАм" откуда дети берутся...

Может быть Киев проявит милость и возьмёт Крым обратно?:)))

)))))))))))))!!!!!!!!!!!

Это к вопросу о "утраченной нами России" (имеется в виду - Россия до 1917).

Нет в мире таких крепостей , которых большевики не могли бы взять

И они его таки построили! :)) https://www.youtube.com/watch?v=GHFA6CgS4UU

Справедливости ради - надо отметить, что достраивали его уже советские инженеры. Если бы немцам дали достроить - он бы и сегодня стоял, если конечно какой-нибудь сын министра, по-пьяни на крейсере опоры-бы не повалил.

Туннель Крым-Кремль?

"Я неоднократно предупреждал, что нужен туннель."

Тогда потом кто-то напишет, что "Строительство Керченского ТУННЕЛЯ в Крыму оказалось сложнее, чем задумывалось". Т.е. с туннелем будет то же самое.

Спасибо, посмеялся. Интересное предложение. И, главное, новаторское! Представил себе мост внутри тоннеля. В Сколково заявку не подали?

Убили. 5+. Лучшая шутка в этом году!

:))))))

"Оказывается виновата уникальность геологии, а не жопорукость строителей!"

Возможна геология в этом месте в самом деле не позволяет строить этот мост, ведь в СССР его так и не брались строить, пользовались паромной переправой. Но тогда зачем было так пиарить этот проект, если его в самом деле нереально осуществить? Вот в чём вопрос.

Отвечая на вопрос о стоимости нового транспортного проекта века, министр Мостостроения РФ Сергей Копытов смущенно признался что, хотя "сумма находится в стадии подсчета", но ожидается, что это будет число, "следующее сразу после триллиона", - признался министр.

В то же время, при обсуждении коррупционной составляющей, г-н Копытов тут же успокоил репортеров, заявив, что доля отката в процессе реализации новой стройки "не превысит традиционного уровня, общепринятого на остальной территории страны", - заверил чиновник.

Обращаясь к теме международной изоляции, было также отмечено, что "никакие санкции не запретят нам потратить средства на сооружение чукотской половины моста, протяженностью в 100 км, вплоть до самой середины пролива", - воодушевленно объяснил на глобусе главный инженер стройки века.

Авторы проекта также гарантировали, что автомобильное движение на будущем арктическом путепроводе ожидается "такое же интенсивное, как и на знаменитом мосту на остров Русский", построенном в честь саммита АТЭС в 2012 году.

В свою очередь министр культуры Российской Федерации уже предложил назвать новoe сооружение в честь "потомственного русского мореплавателя Берингова, именем которого был назван пролив в 18-м веке", - заявил доктор исторических наук Владимир Мединский.

Полная лента новостей: www.mapreport.com/houses/beringov.html