Медведев: "Платон" нужно совершенствовать
Дмитрий Медведев. Фото: government.ru
Дмитрий Медведев считает возможным усовершенствовать механизм взимания платы с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам. Как передает ТАСС, об этом премьер-министр заявил на совещании по вопросам социально-экономического развития.
"Вопрос сверхрезонансный - он касается платы с грузовиков, масса которых превышает 12 тонн. Считаю, что эта мера необходимая, потому что нагрузка на дорогу со стороны большегрузных и легковых автомобилей совершенно разная и несправедливо, если это не учитывается", - сказал глава кабинета министров.
При этом он отметил, что дифференцированная плата за проезд по дорогам большегрузных и легковых автомобилей действует во многих странах.
По мнению Медведева, в этом вопросе "есть над чем поработать". "В Минтрансе была создана рабочая группа по учету замечаний и предложений с участием самих перевозчиков, она провела большую работу, сложную работу, в декабре был принят закон, который снизил штрафы на владельцев большегрузов за нарушение оплаты", - сказал. По его словам, над выполнением поручения президента по определению вычета из транспортного налога сейчас работают министерства финансов и транспорта.
6 января Владимир Путин поручил правительству освободить от уплаты транспортного налога собственников транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Также президент распорядился провести оценку выпадающих доходов дорожных фондов субъектов России в связи с отменой транспортного налога для дальнобойщиков и представить предложения относительно того, как их можно компенсировать.
Система "Платон" была запущена 15 ноября 2015 года. После ее введения проезд 1 километра федеральной трассы обходится грузовику массой более 12 тонн в 1,53 рубля. Тариф будет действовать до марта, а затем он повысится до 3,06 рубля за километр.
Введение системы вызвало недовольство водителей по всей стране. Выступления против "Платона" прошли в 40 регионах.
2
комментария
|
Обсудить
Блоги
Статьи по теме
Дальнобойщики: точка сборки
Дальнобойщики под Москвой организуются. Сегодня состоится встреча перевозчиков из 56 регионов. Протестующие не признают своими лидерами популярных у журналистов Александра Котова, Сергея Гуляева и Александра Расторгуева. На стоянке в Химках представителем избран петербуржец Андрей Бажутин, который перед общей встречей дальнобойщиков рассказал "Гранями" о ходе протеста.
Наезд на народ
Путин всегда был с так называемым простым народом - против всех этих национал-предателей, шакалящих у американского посольства. Сегодня он особенно нуждается в их поддержке. Россия в кольце врагов, и количество этих врагов увеличивается постоянно, вот уже и турки ударили в спину. В такой ситуации авторитарный вождь должен вроде натравливать простых граждан на недобитых несогласных. Между тем происходят вещи прямо противоположные.
Протест дальнобойщиков: поход на Москву
Властям удалось сорвать намеченную на 30 ноября всероссийскую акцию протеста против дорожного сбора. Дальнобойщикам не дали добраться до Москвы, где они угрожали заблокировать МКАД. Фуры останавливают на трассах, активистов задерживают, раскалывают и втягивают в переговоры.
Александр Расторгуев: "Улитка" ползет к Москве
После крупнейшей акции петербургских дальнобойщиков власти пошли на некоторые уступки в вопросе о поборах с грузовиков. Одновременно активистов прессуют. Но автомобильный "поход на Москву" пока не отменяется. Водители нескольких регионов могут устроить настоящий коллапс на МКАДе и выдвинуть политические требования, предупреждает координатор движения "ТИГР" Александр Расторгуев.
Гремит недальний бой
Возникает естественный вопрос: дальнобойщики бунтуют сами по себе, не постигая своей контртеррористической выгоды, или их склоняет к акциями неповиновения притаившийся коварный враг? Естественный ответ: они протестуют, потому что надо кормить семьи, а новейшее изобретение начальства не только бьет по карману, но и плохо работает. Однако все не так просто.
