Норвежский военный корабль пустили в Россию
Мурманский морской рыбный порт. Фото с сайта www.fotomur.ru
Инспекторы норвежской береговой охраны, находящиеся на борту российского траулера "Электрон", в четверг перейдут на корабль ВМС Норвегии. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил начальник пресс-службы ВМФ России Игорь Дыгало.
По его словам, "все соответствующие договоренности достигнуты". Кораблю береговой охраны ВМС Норвегии "Тромсе" разрешили войти в территориальные воды России.
Ранее представители ФСБ заявили, что ориентировочное время прибытия "Электрона" в Мурманск - 17.00 мск среды.
История с арестом "Электрона" началась еще в субботу. Российский траулер был задержан за незаконный промысел в Баренцевом море в так называемой рыбоохранной зоне Шпицбергена, которая не признается Москвой.
Экипаж "Электрона" признал арест, однако уже в воскресенье он прекратил следовать за кораблем норвежской береговой охраны, причем экипаж траулера заявил, что "российские власти" приказали ему не подчиняться приказам норвежцев.
В понедельник, по сообщению норвежской газеты Aftenposten, "экипаж взял в заложники двух норвежских инспекторов и утром вместе с ними вышел в открытое море". Вскоре судно оказось в российской экономической зоне, где его блокировали норвежские военные корабли.
Поздно вечером в понедельник капитан "Электрона" Яранцев сообщил в радиограмме, что на норвежских судах расчехлены орудия, и они готовятся открыть огонь. Норвежская сторона эту информацию опровергла. Утром во вторник с борта траулера пришла еще одна радиограмма: норвежские самолеты якобы начали сбрасывать на траулер "Электрон" зажигательные бомбы. Эту информацию опровергли уже российские пограничники.
Навтречу "Электрону" был направлен пограничный катер "Тверь" и большой противолодочный корабль "Адмирал Левченко".
"Электрон" в связи с продолжающимся в Баренцевом море штормом изменил направление и взял курс в Белое море.
Сейчас траулер находится уже в территориальных водах России - в среду в 3.28 мск он пересек границу в сопровождении "Адмирала Левченко".
По словам представителя ВМФ, теперь суда следуют в направлении Мурманска вдоль внутренней границы. С внешней стороны границы, не пересекая ее, за российскими кораблями идут норвежские военные суда.
Обсудить
Дословно
Игорь Дыгало
Завтра, 20 октября, в первой половине суток состоится передача двух инспекторов береговой охраны ВМС Норвегии с борта траулера "Электрон" на борт корабля береговой охраны "Тромсе".
Все соответствующие договоренности достигнуты, кораблю береговой охраны ВМС Норвегии "Тромсе" дано разрешение в установленное время войти в территориальные воды России для приема на борт своих инспекторов.
РИА "Новости", 19.10.2005
Василий Гурцуляк
Россиян спас национальный характер норвежцев
Ситуацию вызывает в памяти фразу "чума на оба ваши дома": с точки зрения международного морского права и российская сторона наломала дров, и действия норвежцев небезупречны. Но дать окончательную оценку можно лишь тогда, когда есть полная информация, а пока она противоречива. По одним данным, судно рыбачило исключительно в экономической зоне Норвегии. Это категория международного морского права - морская полоса шириной в 200 морских миль (370 км), которая не входит в состав государства, но государство имеет в ее пределах исключительные суверенные права. Никто не имеет права осуществлять на этой акваториии лов рыбы без лицензии либо договора с властями. А если такого договора у траулера "Электрон" с норвежскими властями не было, то "Электрон" является нарушителем международного морского права.
По другим источникам, траулер "Электрон" рыбачил в районе Шпицбергена. По договору 1920 года (первоначально его подписали Великобритания, США и Норвегия, а в 1935 году к нему присоединился СССР) лов рыбы в этом районе разрешен. В таком случае российский траулер не нарушил никаких законов, и действия норвежской стороны неправомерны.
Но в любом случае удивляют действия капитана. Подвергать риску экипаж и двух норвежских граждан - это неразумно. Кстати, никто не пытался по ним открывать огонь, это были осветительные ракеты. Но почему судно убегало? Если Яранцев знал, что правда на его стороне, то нужно было проявить выдержку и дипломатию, разрешать ситуацию юридическим путем. Бегство наводит на мысль, что траулер рыбачил в запрещенном месте. Норвежцы к тому же обвиняют "Электрон" в том, что размеры рыболовных ячеек не соответствуют нормам: конфликты у судна уже были по этому поводу.
Надо отдать должное сдержанности норвежских пограничников. Российские пограничники действуют в подобных случаях гораздо жестче. Например, в 1996 году канадское судно пыталось покинуть без разрешения порт Новороссийска. Наши пограничники открыли по нему огонь, потом отконвоировали к причальной стенке, а экипаж пересадили на шлюпку и привезли в Новороссийск. Впоследствии они были осуждены российским судом. Норвежские пограничники в данной ситуации поступили иначе - видимо, в силу национального характера.
В целом же случай с "Электроном" я считаю частным, раздутым. На самом деле наши отношения с Норвегией ровные, мпокойные, и этот случай их не испортит. А в рамках предстоящего заседания российско-норвежской комиссии по рыболовству все вопросы, связанные с данным инцидентом, будут сняты.
Грани.Ру, 19.10.2005
До новых встреч!
